Baidu ووہان اور چونگ کنگ میں مکمل طور پر بغیر ڈرائیور کے کمرشل روبوٹکسی چلائے گا – TechCrunch

چینی انٹرنیٹ کمپنی Baidu نے کمپنی کے خودمختار رائیڈ ہیلنگ یونٹ Apollo Go کے ذریعے چونگ کنگ اور ووہان میں ایک مکمل ڈرائیور کے بغیر کمرشل روبوٹکسی سروس پیش کرنے کے اجازت نامے حاصل کیے ہیں، جس میں کوئی انسانی ڈرائیور موجود نہیں ہے۔

ووہان اور چونگ کنگ میں بیدو کی جیت کمپنی کی جانب سے بغیر ڈرائیور کے فراہم کرنے کا پرمٹ حاصل کرنے کے چند ماہ بعد ہوئی ہے۔ بیجنگ میں کھلی سڑکوں پر عوام کے لیے سواری کی خدمات. یہاں فرق یہ ہے کہ بیجنگ میں سروس ابھی بھی تجارتی سروس نہیں ہے — Baidu R&D اور عوامی قبولیت کے نام پر مفت ڈرائیور کے بغیر سواریوں کی پیشکش کر رہا ہے — اور بیجنگ کے اجازت نامے کے لیے اب بھی گاڑی کی اگلی مسافر سیٹ پر ایک انسانی آپریٹر کی ضرورت ہے۔

Baidu نے دعویٰ کیا کہ جب Baidu ووہان اور Chongqing میں لانچ کرے گا، یہ پہلا موقع ہو گا جب کوئی خود مختار گاڑیاں کمپنی چین میں مکمل طور پر ڈرائیور کے بغیر سواری کی خدمت پیش کرنے کے قابل ہو گی۔ دریں اثنا، امریکہ میں کروز نے حال ہی میں سان فرانسسکو میں بغیر ڈرائیور کے کمرشل سروس کی پیشکش شروع کی۔، اور Waymo 2020 سے ایریزونا میں ایک پیشکش کر رہا ہے۔.

بیڈو کے انٹیلیجنٹ ڈرائیونگ گروپ کے نائب صدر اور چیف سیفٹی آپریشن آفیسر وی ڈونگ نے ایک بیان میں کہا، “یہ ایک زبردست معیار کی تبدیلی ہے۔” “ہمیں یقین ہے کہ یہ اجازت نامہ انفلیکشن پوائنٹ کے راستے پر ایک اہم سنگ میل ہے جب صنعت آخر کار پیمانے پر مکمل طور پر خود مختار ڈرائیونگ سروسز کو رول آؤٹ کر سکتی ہے۔”

ووہان میں، Baidu کی سروس صبح 9 بجے سے شام 5 بجے تک کام کرے گی اور شہر کے اقتصادی اور تکنیکی ترقی کے زون میں 13 مربع کلومیٹر کے رقبے پر محیط ہوگی، جسے چین کا ‘آٹو سٹی’ کہا جاتا ہے۔ چونگ چنگ کی سروس یونگ چوان ضلع میں 30 مربع کلومیٹر کے علاقے میں صبح 9:30 بجے سے شام 4:30 بجے تک چلے گی۔ Baidu کے مطابق، ہر شہر کے پاس پانچ Apollo 5th جنریشن کے روبوٹیکسز کا بیڑا ہوگا۔

وہ زون جہاں Baidu کام کرے گا وہ گنجان آباد نہیں ہیں، اور ان میں بہت سی نئی، چوڑی سڑکیں ہیں جو خود مختار نظام کو چلانے میں آسانی پیدا کرتی ہیں۔ دونوں شہر Baidu کو اپنی پہلی تجارتی ڈرائیور لیس سروس شروع کرنے کے لیے سازگار ریگولیٹری اور تکنیکی ماحول فراہم کرتے ہیں۔ Chongqing میں، Yongchuan ڈسٹرکٹ خود مختار ڈرائیونگ کے لیے ایک پائلٹ زون رہا ہے، جس میں 30 روبوٹیکسز نے 10 لاکھ کلومیٹر کی آزمائشی ڈرائیونگ جمع کی ہے۔

ووہان کا وہ زون جہاں اپولو گو کام کرے گا 2021 سے اے وی کی جانچ کے لیے 321 کلومیٹر سڑکوں کو نئے سرے سے بنایا گیا ہے، جس میں 106 کلومیٹر کی قیمت شامل ہے جو 5G سے چلنے والی گاڑی سے ہر چیز (V2X) کے بنیادی ڈھانچے کے ذریعے احاطہ کرتی ہے۔ AVs اپنے ارد گرد کے ماحول کے بارے میں حقیقی وقت کی معلومات اکٹھا کرنے کے لیے V2X ٹیکنالوجی پر انحصار کر سکتے ہیں اور ان تاثرات کو دوسری گاڑیوں یا انفراسٹرکچر کے ساتھ شیئر کر سکتے ہیں، بنیادی طور پر روبوٹیکس کو آن بورڈ لیڈر، راڈار اور کیمروں کو چھوڑ کر سینسر کی ایک اور شکل دے سکتے ہیں۔ V2X انفراسٹرکچر Baidu کو گاڑیوں کی دور سے نگرانی کرنے اور اگر ضروری ہو تو گاڑیوں کو پائلٹ کرنے میں بھی مدد کرتا ہے۔

پچھلے مہینے، Baidu نے اپنی چھٹی جنریشن الیکٹرک روبوٹکسی، Apollo RT6 EV، کے ڈیزائن کا انکشاف کیا۔ جو کہ ایک SUV اور ایک منی وین کے درمیان ایک کراس ہے جو ڈیٹیچ ایبل اسٹیئرنگ وہیل کے ساتھ آتا ہے۔ کمپنی نے کہا کہ وہ گھر میں بیٹری کے الیکٹرک آرکیٹیکچر کو تیار کرکے پیداواری لاگت کو کم کرنے کے قابل ہے، جس سے فی گاڑی کی لاگت $37,000 فی یونٹ ہو گئی۔ اس سے Baidu کو اگلے سال تک چھوٹے پیمانے پر جانچ اور RT6 کی تعیناتی کے مقام تک پہنچنے میں مدد ملے گی، جو 2024 میں بڑے پیمانے پر پھیل جائے گی۔

ووہان اور چونگ کنگ میں اپنی نئی سروس اور بیجنگ میں اس کی ڈرائیور لیس سروس کے علاوہ، اپولو گو کی شنگھائی، شینزین، گوانگ زو، چانگشا، کانگزو، یانگکوان اور ووزن میں بھی موجودگی ہے۔ Baidu نے کہا کہ وہ 2025 تک 65 شہروں اور 2030 تک 100 شہروں تک اپنی رائیڈ ہیلنگ سروس کو وسعت دینے کا ارادہ رکھتا ہے۔ اس سال کے آخر تک، Baidu کو اپنے موجودہ بیڑے میں مزید 300 Apollo 5th gen robotaxis شامل کرنے کی توقع ہے، کمپنی نے کہا۔



Source link
techcrunch.com

اپنا تبصرہ بھیجیں