سیلف ڈرائیونگ وہیکل کمپنیاں Waymo اور Cruise پورے سان فرانسسکو شہر میں دن یا رات کے تمام اوقات میں مکمل طور پر خود مختار روبوٹیکسی سواریوں کے لیے کرایہ وصول کرنے کے لیے حتمی منظوری حاصل کرنے کے لیے تیار ہیں۔
شہر میں اے وی کی موجودگی کے خلاف بڑھتی ہوئی مزاحمت کے درمیان، کیلیفورنیا پبلک یوٹیلیٹیز کمیشن (سی پی یو سی) دو قراردادوں کا مسودہ شائع کیا۔ پچھلے ہفتے کے آخر میں جو کروز اور وائیمو کو ان کی اب محدود روبوٹکسی سروسز کے آپریشن کے اوقات اور سروس کے علاقوں کو بڑھانے کی صلاحیت فراہم کرے گا۔
مسودات کی تاریخ 29 جون کو سماعت کے لیے رکھی گئی ہے، اور اب بھی عوامی تبصروں کی گنجائش ہے، جو 31 مئی کو ہونے والے ہیں۔
سٹی ایجنسیوں نے (بنیادی طور پر) کروز گاڑیوں کی سٹرنگ کو بلایا ہے جن کے پاس ہے۔ چوراہوں کے بیچ میں خرابی اور رک گئی۔ یا ہلکی ریل لائنوں پر بھی، ٹریفک کے بہاؤ کو متاثر کرتا ہے اور پبلک ٹرانزٹ اور ہنگامی جواب دہندگان دونوں کو روکتا ہے۔ واقعات کا سلسلہ، سوشل میڈیا اور آن لائن فورمز پر دستاویزی طور پر سامنے آیا ہے۔ کروز کی تحقیقات نیشنل ہائی وے ٹریفک سیفٹی ایسوسی ایشن کی طرف سے.
ان مثالوں سے لیس، شہر نے CPUC پر زور دیا ہے کہ وہ احتیاط سے آگے بڑھے، ورکشاپس قائم کرے، مزید ڈیٹا اکٹھا کرے، شہر کے وسط میں اور چوٹی کے اوقات میں روبوٹیکسی کی تعیناتی پر پابندی لگائے، اور بحری بیڑے کے سائز کی توسیع کو محدود کرے۔
شہر کا استدلال ہے کہ روبوٹیکسس نے پہلے ہی شہر میں ٹریفک کے بہاؤ اور حفاظتی نقطہ نظر سے مسائل پیدا کیے ہیں، جو کہ صرف اس وقت بڑھے گا جب شہر میں اے وی کی ایک غیر محدود تعداد میں سیلاب آئے گا۔ نہ ہی کروز اور نہ ہی ویمو اس بات کا اشتراک کریں گے کہ ان کے پاس سان فرانسسکو میں اس وقت کتنی اے وی ہیں۔ Waymo کے ترجمان نے کہا کہ کمپنی کے پاس اپنے مکمل خودمختار برانڈڈ “Waymo One” سروس ایریاز میں “دو سو کاریں” ہیں۔
“سان فرانسسکو نے تجارتی سروس کی دن کے اوقات میں توسیع کے بارے میں تشویش کا اظہار کیا کیونکہ اسٹاپیجز اور تاخیر سے متاثرہ ٹرانزٹ لائن (زبانوں) اور پورے نظام دونوں پر نمایاں طور پر زیادہ مسافروں کو متاثر کرنے کا امکان ہے،” سان کی طرف سے اٹھائے گئے اعتراضات کا CPUC کا خلاصہ پڑھتا ہے۔ فرانسسکو میونسپل ٹرانسپورٹیشن اتھارٹی (SFMTA)، SF کاؤنٹی ٹرانسپورٹیشن اتھارٹی (SFCTA) اور میئر آفس آف ڈس ایبلٹی۔
“مزید، سان فرانسسکو کروز اے وی کے غیر منصوبہ بند اسٹاپس اور غیر محفوظ چالوں کی وضاحت کرتا ہے جس نے ہنگامی جواب دہندگان کو متاثر کیا ہے۔ ان میں ایسے واقعات شامل ہیں جہاں ایک کروز اے وی نے فائر ڈپارٹمنٹ کی گاڑی کو ہنگامی طور پر سفر کرنے میں رکاوٹ ڈالی، آگ کی نلی کے اوپر سے بھاگا، یا کسی ہنگامی منظر میں غلط طریقے سے داخل ہوا۔”
سی پی یو سی نے جواب دیا ہے کہ سان فرانسسکو کے دلائل “مناسب احتجاج کی بنیادوں کے اندر نہیں ہیں” کیونکہ اس کے لیے “کمیشن کے پیشگی حکم کو مسترد کرنے کی ضرورت ہوگی” اور کیونکہ احتجاج “خالص طور پر پالیسی اعتراضات” پر انحصار نہیں کر سکتا۔ کمیشن نے یہ بھی نوٹ کیا ہے کہ CPUC کے نہیں، کیلیفورنیا کے محکمہ موٹر وہیکلز کو Cruise اور Waymo کے منظور شدہ آپریشنل ڈیزائن ڈومینز پر اختیار حاصل ہے – جس میں سروس ایریاز اور کام کے اوقات شامل ہیں۔
سان فرانسسکو میں، کروز اور وائیمو کو سڑک پر روبوٹیکس لگانے کے لیے شہر کی ایجنسیوں سے اجازت نامے کی ایک سیریز حاصل کرنی پڑی۔ ڈی ایم وی خود مختار گاڑیوں کی جانچ اور تعیناتی کی درخواستوں کو منظور کرتا ہے، اور سی پی یو سی مسافروں سے کرایہ وصول کرنے کی اجازت دیتا ہے۔
کروز کے موجودہ اجازت نامے اسے سان فرانسسکو کے محدود علاقوں میں رات 10 بجے سے صبح 6 بجے تک کرایہ دار مسافروں کی خدمت کے ساتھ ساتھ دن کے کسی بھی وقت پورے شہر میں مسافروں کی مفت سروس پیش کرنے کی اجازت دیتے ہیں – دونوں بغیر کسی حفاظتی ڈرائیور کے۔ اپریل کے آخر تک، کروز نے صرف کھولا ہے۔ ملازمین کے لیے مکمل طور پر خود مختار شہر بھر میں سروس.
Waymo کی ادا شدہ سروس، جو پورے سان فرانسسکو میں دن کے کسی بھی وقت دستیاب ہے، اس میں انسانی حفاظتی ڈرائیور کا موجود ہونا ضروری ہے۔ کمپنی کی مکمل طور پر خود مختار (یعنی بغیر حفاظتی ڈرائیور کے) روبوٹکسی سروس جو پورے شہر میں چلتی ہے اب بھی مفت ہے۔ Waymo لاس اینجلس کے کچھ حصوں اور ماؤنٹین ویو کے آس پاس موجود حفاظتی ڈرائیور کے ساتھ مفت سروس بھی پیش کرتا ہے۔
اگر اور جب CPUC دو حریفوں کو اجازت دیتا ہے کہ وہ بغیر ڈرائیور کے سواریوں کے لیے مسافروں سے چارج لینا شروع کر دیں، Waymo اور Cruise شہر میں برابر کی سطح پر ہوں گے۔ کم از کم ایک ریگولیٹری نقطہ نظر سے۔
اجازت حاصل کرنے کا مطلب یہ نہیں ہے کہ Waymo اور Cruise فوری طور پر سان فرانسسکو میں پورے پیمانے پر تجارتی آپریشن شروع کر دیں گے۔
Waymo کے ترجمان نے کہا کہ کمپنی “سوچ سمجھ کر اور حفاظت کو ہماری اولین ترجیح کے طور پر پھیلانے کا ارادہ رکھتی ہے۔”
کروز نے کوئی تبصرہ نہیں کیا۔
Source link
techcrunch.com