اچار نے اپنا ٹرک اتارنے والا روبوٹ بازو لانچ کیا۔

راستے میں کہیں، ProMat ایک روبوٹکس شو میں بدل گیا۔ یقیناً یہ کوئی تعجب کی بات نہیں ہے۔ لاجسٹک اور آٹومیشن ان دنوں ساتھ ساتھ چلتے ہیں۔ ایمیزون نے کیوا کو جذب کرنے کے بعد کی دہائی میں، ایک ہی اور اگلے دن کی ترسیل ایک صنعت کا معیار بن گئی ہے۔ وہ خوردہ فروش جو ایک بار ناممکن رفتار سے مماثل نہیں ہو سکتے ان کا مقدر پیچھے ہو جاتا ہے — اور ایسا کرنے کے لیے روبوٹس کی ضرورت ہوتی ہے۔

ٹرکوں کی لوڈنگ/ان لوڈنگ ان سب کا ایک پہلو ہے جو بری طرح سے زیر غور ہے۔ اس ہفتے شو میں آپ جو زیادہ تر حل دیکھیں گے وہ گودام کے فرش کے ساتھ پوائنٹ A سے پوائنٹ B تک سامان کی نقل و حمل پر مرکوز ہیں۔ یقیناً یہ ایک اہم علاقہ ہے، لیکن جو بھی ان دنوں اس زمرے میں داخل ہوتا ہے اسے جگہ کے دیگر عناصر کا جائزہ لینے کے لیے اچھی طرح سے پیش کیا جائے گا۔

شو میں تقریباً آدھے دن کے بعد، تین کمپنیاں مجھ پر اچھل پڑیں۔ سب سے پہلے چستی ہے، جو اپنے بائی پیڈل کی شکل میں سب سے زیادہ انسان نما حل فراہم کرتی ہے۔ ہندسہ روبوٹ دوسرا بوسٹن ڈائنامکس ہے، جس نے اسٹریچ بنانے کے مسئلے پر کئی دہائیوں کی متاثر کن روبوٹکس تحقیق پر توجہ مرکوز کی ہے۔ تیسرا ہے اچار، خلا میں ایک نیا آنے والا۔

MIT سے جنم لینے والے سٹارٹ اپ نے آج صبح ProMat پر پہلی بار اپنے کنٹینر اتارنے والے روبوٹ کی عوامی طور پر نمائش کی۔ اچار نے اپنے آغاز سے ہی اس مخصوص مسئلے پر توجہ مرکوز کی ہے، اصل میں زندگی کا آغاز کنٹینرز کو لوڈ کرنے کے اور بھی پیچیدہ کام سے نمٹنے کی کوشش کرتا ہے۔

“ہم نے سوچا کہ یہ سب سے مشکل مسئلہ تھا، اور یہ ابھی تک حل نہیں ہوا تھا،” سی ای او اینڈریو میئر نے ٹیک کرنچ کو بتایا۔ “ہم اس خیال کے ارد گرد کاروبار کی تعمیر میں لاکھوں ڈالر خرچ کرنے سے پہلے اس کے بارے میں کچھ چشم پوشی حاصل کرنا چاہتے تھے۔”

لوڈنگ ابھی بھی Pickle کے روڈ میپ پر ہے، لیکن فی الحال اس کی پوری توجہ پیکنگ کے حل کو لانے پر مرکوز ہے۔ یہ فرم کے وقت پر قبضہ کرنے کے لیے کافی بڑا مسئلہ ہے، کیونکہ یہ گودام کے فرش پر انسانی کارکنوں کے لیے سب سے زیادہ ناخوشگوار کرداروں میں سے ایک ہے۔ اس کے علاوہ جسم پر بھاری بکسوں کو اٹھانے اور منتقل کرنے پر کس طرح جسمانی طور پر ٹیکس لگانا ہے، اسٹوریج کے کنٹینرز ڈوک ہونے کے دوران عناصر کے سامنے رہتے ہیں، جو اکثر انہیں اندر سے انتہائی گرم یا ٹھنڈا بنا دیتے ہیں۔ اپنے بیٹا کے دوران، اچار کا نظام کنٹینرز میں 115 ڈگری (کیلی فورنیا میں) جتنا گرم کام کر رہا ہے۔ دوسری طرف، ذیلی منجمد درجہ حرارت، ایک مشکل چیلنج بنی ہوئی ہے۔

یہ نظام ایک ترمیم شدہ کوکا بازو کے ارد گرد بنایا گیا ہے، جس میں ایک آف دی شیلف ہیڈ ہے جو کہ 65 پاؤنڈ تک کی اشیاء کو اٹھانے کے لیے نیومیٹک سکشن کا استعمال کرتے ہوئے، ایک بڑے، فوم ٹپڈ ویکیوم ہیڈ کو بنانے کے لیے اپنی مرضی کے مطابق بنایا گیا ہے۔ آن بورڈ ویژن سسٹم اور اے آئی اس بات کا تعین کرتے ہیں کہ اگلا کون سا باکس منتخب کرنا ہے (بکس پر خود کوئی اشارے نہیں ہوتے ہیں) اور جگہ کی رکاوٹوں کے لحاظ سے سائیڈ یا اوپر سے منسلک ہوتے ہیں۔ یہ 600 پک فی گھنٹہ تک انجام دینے کے قابل ہے، انہیں قریبی کنویئر بیلٹ پر چھوڑ کر۔

اچار اٹھایا $26 ملین، واپس 2021 میں. میئر نے TechCrunch کو بتایا کہ سٹارٹ اپ فی الحال SVB کے گرنے کے بعد اپنے رن وے کی حفاظت کے لیے مزید $15 ملین اکٹھا کرنے کی کوشش کر رہا ہے۔

“ہم SVB کے ساتھ نہیں تھے، لیکن سب جڑے ہوئے ہیں،” وہ TechCrunch کو بتاتا ہے۔ “جب میکرو میں یہ عجیب و غریب چیز چل رہی ہے تو ہماری خطرے کی برداشت کچھ کم ہوجاتی ہے۔ ہم نے اس کے بارے میں بات کی اور فیصلہ کیا کہ ہمیں بینک میں ایک اور قسط ملے گی۔ اس اگلی قسط کے بارے میں دلچسپ بات یہ ہے کہ ہمارے پاس Pickle 1 ابھی ریلیز ہو رہا ہے۔ اچار 2 اور 3 لگاتار سالوں میں آ رہے ہیں۔ Pickle 3 پورے کاروبار کو بڑے مارجن کے ساتھ فلوٹ کرے گا، مارکیٹ کے سائز کے لحاظ سے اسے سپورٹ کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے اور ہارڈ ویئر اور سروس مارجن پر مجموعی مارجن۔ اگر ہم اچار 3 کو دروازے سے باہر لے جا سکتے ہیں، تو ہم ایک نقد مثبت کاروبار ہیں۔”