چینی الیکٹرک گاڑیاں بنانے والی کمپنی ایکس پینگ نے اتوار کو گاڑیاں بنانے کے لیے اپنے نئے پلیٹ فارم فن تعمیر کی نقاب کشائی کی جو مستقبل کے پروڈکشن ماڈلز کی بنیاد رکھے گی اور ترقی اور مینوفیکچرنگ کی لاگت کو کم کرے گی۔
سمارٹ الیکٹرک پلیٹ فارم آرکیٹیکچر (SEPA) 2.0 سے مستقبل کے ماڈلز کے R&D سائیکل کو 20% تک کم کرنے کے ساتھ ساتھ موافقت پر لاگت میں کمی کی توقع ہے۔ جدید ڈرائیور امدادی نظام (ADAS) اور سمارٹ انفوٹینمنٹ سسٹمز بالترتیب 70% اور 85%۔
ایکس پینگ کے صدر برائن گو نے اتوار کو نامہ نگاروں کو بتایا کہ ماڈیولر، بدلنے والا وہیکل پلیٹ فارم گاڑیوں کی مختلف اقسام کو سپورٹ کرے گا، جیسے XPeng کی آنے والی G6 coupe SUV، جو منگل کو آٹو شنگھائی 2023 میں ڈیبیو کرتی ہے۔
G6 پہلی گاڑی ہوگی جو SEPA 2.0 پلیٹ فارم پر بنائی گئی ہے۔ Gu نے کہا کہ ہر آنے والے ماڈل میں تعمیراتی اجزاء کا تقریباً 80% مستقبل کے ماڈلز کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے، جس سے XPeng کو بہت زیادہ اخراجات کیے بغیر اس کی لائن اپ میں اضافہ کرنے میں مدد ملے گی۔
لاگت پر مرکوز ایونٹ اس وقت آتا ہے جب XPeng کے حریفوں نے بھڑک اٹھی ہے۔ چین میں قیمتوں کی جنگیں. ٹیسلا نے قیمتوں کی جنگ شروع کردی اکتوبر میں جب کار ساز کمپنی نے شنگھائی میں اپنی گیگا فیکٹری میں تیار کردہ ماڈلز کی قیمتوں میں کمی کی۔ جنوری میں، ٹیسلا نے ایک اور رعایت کے ساتھ آگ پر مزید ایندھن پھینکا جس کی وجہ سے اس کی مقامی طور پر بنائی گئی کاریں 2022 کے مقابلے میں 14 فیصد سستی ہو گئیں۔
XPeng، Nio، Volkswagen AG، مرسڈیز بینز گروپ اور فورڈ موٹر سمیت حریفوں نے بھی اس کی پیروی کی، جس نے چین میں پہلے سے ہی جدوجہد کرنے والی آٹو مارکیٹ کو تباہ کر دیا ہے۔
پچھلے مہینے، چائنا ایسوسی ایشن آف آٹوموبائل مینوفیکچررز نے قیمتوں کی جنگ کو ختم کرنے کا مطالبہ کرتے ہوئے کہا کہ یہ کم طلب اور بہت زیادہ انوینٹری کا طویل مدتی حل نہیں ہے۔
گو نے اتوار کو کہا، “سستی قیمتوں پر پرکشش مصنوعات پیش کرنے کی صلاحیت پر توجہ اور بھی اہم ہو جاتی ہے۔”
G9 SUV، جو گزشتہ ستمبر میں چینی مارکیٹ میں آیا، اس کی قیمت 309,900 RMB (~$45,000 USD) سے شروع ہوتی ہے۔ XPeng کی P5 سیڈان تقریباً 160,000 RMB (~$25,000 USD) سے شروع ہوتی ہے۔
XPeng نے ابھی تک G6 کے لیے قیمتوں کا اشتراک نہیں کیا ہے، اس لیے یہ واضح نہیں ہے کہ کار ساز کمپنی SEPA 2.0 کے ساتھ کس قسم کی قیمتوں کو ہدف بنا رہی ہے۔ XPeng کے CEO He Xiaopeng نے اتوار کو کہا کہ ایک کار ساز کمپنی کو سالانہ اور عالمی سطح پر 3 ملین یونٹس تک پہنچنے کی ضرورت ہے اگر وہ ایک دہائی سے آگے زندہ رہنا چاہتا ہے۔
XPeng نے سال کی پہلی سہ ماہی میں 18,230 EVs فراہم کیے، جو کہ سال بہ سال تقریباً 50% کی کمی ہے۔ کمپنی کو امید ہے کہ اس کی نئی P7i اسپورٹس سیڈان، نئی G6 اور 7 سیٹوں والی ملٹی پرپز گاڑی اس سال فروخت کو بڑھانے میں مدد کرے گی۔
SEPA 2.0
XPeng کے SEPA 2.0 فن تعمیر میں سامنے اور پیچھے مربوط ایلومینیم ڈائی کاسٹنگ ٹیکنالوجیز شامل ہیں، یہ ایک ایسی مشق ہے جسے Tesla 2020 سے گاڑیوں کے انڈر باڈیز کے سنگل پیس بنانے کے لیے استعمال کر رہا ہے۔
XPeng نے کہا کہ یہ پلیٹ فارم 1,800 mm اور 3,200 mm کے درمیان وہیل بیسز کے لیے متعدد گاڑیوں کے پلیٹ فارمز کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے، اور ہیچ بیکس اور سیڈان سے لے کر MPVs اور پک اپ ٹرک تک گاڑیوں کی اقسام کے لیے سپورٹ کر سکتا ہے۔
فن تعمیر میں “سیل انٹیگریٹڈ باڈی” ٹیکنالوجی کو بھی شامل کیا گیا ہے، جو بیٹری پیک کو کار باڈی میں ضم کرتی ہے تاکہ کیبن میں زیادہ جگہ فراہم کی جا سکے، بیٹری کی حفاظت میں اضافہ ہو اور کشش ثقل کے بہتر مرکز کے ساتھ ڈرائیونگ کی کارکردگی کو بہتر بنایا جا سکے۔
کمپنی نے کہا کہ سمارٹ مینوفیکچرنگ سسٹم 2025 تک تیار ہو جائے گا، اس نے مزید کہا کہ تمام مینوفیکچرنگ سہولیات ٹیکنالوجی اپ گریڈ کے ذریعے SEPA 2.0 کو مربوط کریں گی۔
Xiaopeng نے کہا کہ “ہم تصور کرتے ہیں کہ یہ ارتقائی ذہین فن تعمیر اگلے تین سالوں تک سمارٹ EV ٹیکنالوجی کی ترقی کی قیادت کرے گا۔” “یہ تیز تر سافٹ ویئر اپ گریڈ، شاندار لاگت کی بچت اور اعلیٰ مصنوعات کے تجربے کے ساتھ، معیاری طور پر ہمارے صارفین کے لیے ٹیکنالوجی میں تیزی سے ترقی کرے گا۔”
XPeng نے یہ بھی کہا کہ نیا آرکیٹیکچرل پلیٹ فارم اپنی انفوٹینمنٹ سروس Xmart OS کو ہر مالک کے لیے دستیاب بنانے میں مدد کر سکتا ہے۔ Xmart OS XPeng کا ملٹی سینسر سافٹ ویئر اور ہارڈ ویئر ذہین کاک پٹ ہے، اور ایک اہم خصوصیت وائس اسسٹنٹ ہے۔ کار ساز کمپنی نے اتوار کو کہا کہ SEPA 2.0 صوتی سافٹ ویئر R&D سائیکل کو 50% تک مختصر کرتا ہے اور وائس اسسٹنٹ سروس کی لاگت کو 50% تک کم کرتا ہے۔
Xiaopeng نے کہا، “بالآخر، SEPA2.0 ہمیں تعمیراتی طور پر بااختیار بنائے گا کہ ہم متحرک قدر، شاندار آرام اور بھرپور انفوٹینمنٹ کے ساتھ نقل و حرکت کے تجربے کی نئی وضاحت کرنے کی ہماری جاری جدوجہد میں۔”
Source link
techcrunch.com