چینی الیکٹرک گاڑیاں بنانے والی کمپنی XPeng نے منگل کو آٹو شنگھائی میں اپنی G6 coupe SUV، اپنی لائن اپ میں پانچویں کار کا آغاز کیا۔
کمپنی G6 گاڑی کو پریمیم ای وی کے طور پر مارکیٹنگ کر رہی ہے لیکن پریمیم قیمت کے ٹیگ کے بغیر۔ اس میں مستقبل کا، چیکنا جسم، ایک سمارٹ انفوٹینمنٹ سسٹم ہے اور اسے XNGP سے لیس کیا جا سکتا ہے، XPeng کا جدید ڈرائیور امدادی نظام جو ہائی ویز اور شہروں میں ڈرائیونگ کے کاموں کو خودکار کر سکتا ہے۔
اگرچہ XPeng نے ابھی تک G6 کے لیے قیمتوں کا اشتراک نہیں کیا ہے، کمپنی نے پہلے کہا ہے کہ یہ RMB 200,000 سے 300,000 (USD ~ $30,000 سے $44,000) کی حد میں ہوگی۔ یہ قطعی طور پر کوئی سودا نہیں ہے، لیکن یہ G6 کو سستی ای وی کے علاقے میں ڈال دیتا ہے۔
(یہ واقعی گانے میں ایک بالکل نیا معنی لاتا ہے “جی 6 کی طرحبذریعہ فار ایسٹ موومنٹ، جس نے 13 سال پہلے اپنی گیت کا آغاز کیا تھا، کچھ دن دیں یا لیں۔ اتفاق؟ تقریبا یقینی طور پر. XPeng نے مزید معلومات کے لیے TechCrunch کی درخواست کا جواب نہیں دیا۔)
G6 XPeng کی پہلی گاڑی ہے جو اپنی نئی پر بنائی گئی ہے۔ ای وی آرکیٹیکچر پلیٹ فارم، SEPA 2.0جس کے بارے میں کار ساز کا کہنا ہے کہ یہ تحقیق، ترقی اور پیداواری لاگت کو نمایاں طور پر کم کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ یہاں تک کہ سرمایہ کار بھی ممکنہ بچتوں پر قائل ہیں — کمپنی کی جانب سے SEPA کی نقاب کشائی کے بعد پیر کو XPeng کے اسٹاک کی قیمت میں 13 فیصد اضافہ ہوا۔
G6 ایک وسیع و عریض اندرونی اور چائلڈ پروف، داغ مزاحم، اینٹی بیکٹیریل آرگینک سلیکون فیبرک اور مائیکرو فائبر سابر سیٹوں کا حامل ہے۔ تصویری کریڈٹ: ایکس پینگ
XPeng واحد آٹو میکر نہیں ہے جو سستی کو ترجیح دیتا ہے۔ چین میں خاص طور پر، کار ساز کمپنیاں ایک کے جواب میں ای وی کی قیمتیں کم کر رہی ہیں۔ جنگ اکتوبر میں ٹیسلا کی چھوٹ کی وجہ سے شروع ہوا۔ اس کے بعد سے، Tesla نے اپنی شنگھائی سے بنی EVs میں مزید رعایت دی ہے کہ وہ گزشتہ سال کے مقابلے میں آج تقریباً 14% سستی ہیں۔
عالمی سطح پر، کار سازوں کو پسند ہے۔ جنرل موٹرز اور ہنڈائی اس ماہ کے شروع میں نیو یارک کے آٹو شو میں سستی ای وی تیار کرنے کے منصوبوں کا اعلان کیا۔
G6 کی پہلی شروعات سات ماہ بعد آتی ہے۔ XPeng نے اپنی G9 SUV لانچ کی۔، جس کی قیمت RMB 309,900 سے 469,900 (~$44,000 to $66,660) کے درمیان ہے، ماڈل پر منحصر ہے۔
G9 کے وسط سے اوپری درجے کے ورژن XNGP کے لیے lidar اور دیگر ضروری سینسر کے ساتھ بنائے جائیں گے۔ تاہم، XPeng نے منگل کو شنگھائی میں کہا کہ کمپنی lidar جیسے “زیادہ مہنگے سینسرز پر کم انحصار” کرنے کی کوشش کر رہی ہے، اور اس کے بجائے کیمروں پر زیادہ توجہ مرکوز کر رہی ہے۔ دوسرے الفاظ میں، XPeng تلاش کر رہا ہے Tesla کے قوانین کے مطابق کھیلیں.
یہ واضح نہیں ہے کہ آیا G6 lidar کے ساتھ بنایا جائے گا، اور XPeng اس کی تصدیق نہیں کرے گا۔
سپر فاسٹ چارجنگ، توسیعی رینج
G6 کے اندرونی حصے میں 15 انچ کی IPS اسکرین شامل ہے جہاں ڈرائیور اور مسافر انفوٹینمنٹ کے افعال کو کنٹرول کر سکتے ہیں۔ تصویری کریڈٹ: ایکس پینگ
چین میں G6 کا باضابطہ آغاز 2023 کے وسط میں ہونا ہے۔
ابھی تک تمام تفصیلات جاری نہیں کی گئی ہیں، لیکن XPeng کا کہنا ہے کہ G6 کی رینج 470 میل ہوگی، جو اس کی 800V بیٹری کی وجہ سے پچھلے ماڈلز سے 44 میل زیادہ ہے۔ کمپنی کے مطابق، 10 منٹ میں G6 186 میل رینج تک چارج کر سکتا ہے۔
SEPA فن تعمیر کا مطلب ہے کہ باڈی سامنے اور پیچھے مربوط ایلومینیم ڈائی کاسٹنگ کے ساتھ بنائی گئی ہے اور یہ کہ بیٹری مکمل طور پر اس باڈی میں مربوط ہے۔ XPeng کا کہنا ہے کہ یہ کشش ثقل کا ایک بہتر مرکز اور بہتر ڈرائیونگ کنٹرول فراہم کرتا ہے۔
باڈی ڈیزائن، جس میں روبوٹ کا زیادہ تاثرات والا چہرہ شامل ہے، “سائنس فکشن سے متاثر” ہے اور اسے سائنس فکشن مصنف سِکسن لیو کی مشاورت سے تیار کیا گیا ہے۔ XPeng کے مطابق، چیکنا لکیریں اسے ایک انتہائی کم ڈریگ گتانک دیتی ہیں جو اسے اتنی لمبی رینج دینے میں مدد کرتی ہے۔
اندرونی حصہ کشادہ اور آرام دہ ہے، جس میں 2 مربع میٹر سے زیادہ رقبہ والا سن روف ہے۔ ایک صاف ستھرا نئی داخلی خصوصیت الیکٹرانک طور پر کنٹرول شدہ ایئر وینٹ ہے، جس تک ڈرائیور اور مسافر 15 انچ کی IPS اسکرین سے رسائی حاصل کر سکتے ہیں۔
Source link
techcrunch.com