کیلیفورنیا کے پبلک یوٹیلیٹیز کمیشن نے ریاست کے موٹر وہیکلز کے محکمے کی طرف سے اسی طرح کی کارروائی کے بعد کروز کا اپنی روبوٹکسی سروس کے لیے مسافروں کو لے جانے اور چارج کرنے کا اختیار معطل کر دیا ہے۔
سی پی یو سی میں “مسافر سروس سے متعلق حالیہ واقعات میں آزادانہ طور پر تحقیقاتی سرگرمیاں بھی انجام دے رہا ہے،” سی پی یو سی میں خبروں اور آؤٹ ریچ کے ڈائریکٹر ٹیری پراسپر نے ٹیک کرنچ کو بتایا۔
ایجنسی کا فیصلہ اس کے صرف تین ماہ بعد آیا ہے۔ کروز سے نوازا گیا۔ سان فرانسسکو میں روبوٹیکسی سواریوں کے لیے مسافروں کو چارج کرنے کے لیے حتمی ضروری اجازت نامے۔ اس وقت تک کروز شہر میں مفت سروس چلا رہی تھی۔ سی پی یو سی کی معطلی بھی اس کی پیروی کرتی ہے۔ کیلیفورنیا ڈیپارٹمنٹ آف موٹر وہیکل کی معطلی۔ منگل کو کروز کی تعیناتی اور بغیر ڈرائیور کے ٹیسٹنگ پرمٹس۔
DMV کی معطلی کا حکم، جسے TechCrunch نے دیکھا ہے، کہتا ہے کہ کروز نے جاری تحقیقات سے ویڈیو فوٹیج کو روک دیا۔ ڈی ایم وی کئی واقعات کے بعد کروز کی تحقیقات کر رہا تھا، خاص طور پر 2 اکتوبر کو ایک پیدل چلنے والا، جسے ابتدائی طور پر انسانوں سے چلنے والی کار نے ٹکر ماری تھی۔ کروز روبوٹکسی کے نیچے پھنس گیا۔ اور پھر AV کے ذریعے 7 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے 20 فٹ تک گھسیٹا۔
ایجنسی نے کہا کہ جب اس نے حادثے کی فوٹیج دیکھنے کے لیے 3 اکتوبر کو کروز کے نمائندوں سے ملاقات کی تو کروز نے صرف ایک ہارڈ بریک پینتریبازی کے بعد اے وی کا ابتدائی اسٹاپ پیش کیا۔ DMV کے مطابق، AV کی بعد میں “پل اوور پینتریبازی” کرنے کے لیے حرکت، جس کے نتیجے میں پیدل چلنے والے کو گھسیٹا گیا، چھوڑ دیا گیا۔ (کروز نے ٹیک کرنچ کو ایونٹ کا ایک ترمیم شدہ ورژن بھی دکھایا، اس کے بعد کی تحریک کو چھوڑ دیا۔ اس وقت، کروز نے اسے مکمل ویڈیو کے طور پر پیش کیا)۔
ڈی ایم وی نے کہا کہ ایک اور سرکاری ایجنسی نے اسے گمشدہ فوٹیج کے بارے میں آگاہ کیا، اور اسے کروز سے مکمل ویڈیو کی درخواست کرنے کا اشارہ کیا، جو کمپنی نے 13 اکتوبر کو فراہم کی تھی۔
منگل کو ایک ٹویٹ میں، کروز نے ڈی ایم وی کے دعووں کی تردید کی اور کہا کہ اس نے ڈی ایم وی، سی پی یو سی اور نیشنل ہائی وے ٹریفک سیفٹی ایڈمنسٹریشن (این ایچ ٹی ایس اے) کے ساتھ مکمل ویڈیو سمیت معلومات کو فعال طور پر شیئر کیا۔
NHTSA ہے۔ کروز کی بھی تحقیقات کر رہے ہیں۔ اس واقعہ کے حوالے سے، اس کے علاوہ کئی دوسرے واقعات جیسے کروز کا ایک کے ساتھ تصادم ہنگامی گاڑی اور روبوٹیکس کی خرابی اور ٹریفک اور پہلے جواب دہندگان کو مسدود کرنے کے درجنوں واقعات۔
سی پی یو سی نے کروز کے اس دعوے کی تصدیق یا تردید نہیں کی کہ اس نے 2 اکتوبر کے حادثے کے فوراً بعد پوری ویڈیو ایجنسی کے ساتھ شیئر کی تھی۔
“ہمارا کنزیومر پروٹیکشن اینڈ انفورسمنٹ ڈویژن فعال طور پر کروز سے واقعے سے متعلق معلومات کو اکٹھا کر رہا ہے، جائزہ لے رہا ہے اور اس کا تجزیہ کر رہا ہے کیونکہ اس کی مسافر سروس کی ہماری جاری تشخیص کے حصے کے طور پر آپریشنز اور کسی بھی ممکنہ خلاف ورزیوں کی تشخیص،” پراسپر نے کہا۔ “ہم جاری تحقیقات کے دوران کیلیفورنیا کے DMV کے ساتھ قریبی ہم آہنگی برقرار رکھیں گے۔”
CPUC نے TechCrunch کے اس استفسار کا بھی جواب نہیں دیا کہ آیا ایجنسی کروز کے اجازت ناموں کو دوبارہ بحال کرے گی اگر DMV کرتا ہے۔
اس حقیقت کے باوجود کہ DMV نے پہلے کروز کو اپنے AVs کو سان فرانسسکو میں جانچ اور تعینات کرنے کی اجازت دی تھی، CPUC کو کروز کو اپنی تجارتی سروس کو شہر بھر میں اور 24/7 تک بڑھانے کے لیے آگے بڑھانے کے لیے پش بیک ملا۔ دی سی پی یو سی کی اگست کی سماعت کروز اور اس کے مدمقابل Waymo کے لیے توسیع کا تعین کرنے کے لیے مخالفین کی طرف سے گھنٹوں کے احتجاج کو شامل کیا گیا جو عوامی تحفظ کے لیے خوفزدہ تھے اور ٹریفک کے بہاؤ کے بارے میں فکر مند تھے۔
کروز کو سی پی یو سی پرمٹ ملنے کے ایک ماہ بعد، سان فرانسسکو شہر باضابطہ طور پر درخواست کی گئی کہ ریاستی ریگولیٹرز اپنا فیصلہ دوبارہ کریں۔.
Source link
techcrunch.com