جیسا کہ آٹومیکرز اور ٹیکنالوجی کمپنیاں کاروں اور دیگر گاڑیوں میں پہلے سے زیادہ جدید ترین ڈیجیٹل پلیٹ فارمز کی تعمیر جاری رکھے ہوئے ہیں، ایک اسٹارٹ اپ جس نے ایک ایسا نظام بنایا ہے جو اس ہارڈ ویئر کو دنیا بھر کے وائرلیس نیٹ ورکس سے جوڑنا آسان بناتا ہے، نے فنڈنگ کا ایک بڑا دور اٹھایا ہے۔
کیوبک ٹیلی کام، جو گاڑیوں (اور دیگر آلات) کو موبائل نیٹ ورکس سے منسلک کرنے کے لیے سافٹ ویئر پر مبنی نیٹ ورکنگ حل فراہم کرتا ہے جس میں وہ کسی بھی ملک میں ہوں، نے SoftBank Corp سے € 473 ملین ($ 513 ملین آج کے نرخوں پر) حاصل کیے ہیں۔ کمپنی لے رہی ہے۔ ڈبلن میں قائم سٹارٹ اپ میں 51% حصص، اس کی قیمت صرف $1 بلین (€927 ملین) سے زیادہ ہے۔
یہ مؤثر طریقے سے کیوبک ٹیلی کام کو سافٹ بینک کا ایک مربوط ذیلی ادارہ بناتا ہے۔ بیری نیپیئر بطور سی ای او برقرار رہیں گے اور کمپنی کے بورڈ میں ان کی جگہ ہوگی۔ SoftBank کے عالمی کاروبار کے SVP Daichi Nozaki کے علاوہ SoftBank کے مقرر کردہ دو دیگر لوگ (ابھی تک نامعلوم) بورڈ میں شامل ہوں گے، بورڈ کی تین نشستیں اب بھی موجودہ سرمایہ کاروں کے پاس جائیں گی، جن میں CARIAD (Volkswagen Group) اور Qualcomm شامل ہیں۔
فنڈنگ کا استعمال کیوبک ٹیلی کام کی ٹیکنالوجی اور کاروبار کو جاری رکھنے کے لیے کیا جائے گا۔ آج، اس کی 90 قومی اور ملٹی نیشنل موبائل نیٹ ورک آپریٹرز کے ساتھ شراکت داری ہے اور 190 ممالک اور خطوں میں 17 ملین سے زیادہ گاڑیوں کو کنیکٹیویٹی فراہم کرتی ہے۔
یہ موجودہ مارکیٹ کے صرف 7% اور 10% کے درمیان ہے، کیوبک ٹیلی کام کے COO شین سوروہن نے ایک انٹرویو میں کہا۔ (یہ حقیقت میں قدرے کم ہو سکتا ہے: جونیپر ریسرچ اندازہ ہے کہ آج مارکیٹ میں منسلک گاڑیوں کی تعداد تقریباً 192 ملین ہے۔) لیکن اس مخصوص دور کا حجم اس وجہ سے ہے کہ کمپنی اس وقت کتنی تیزی سے ترقی کر رہی ہے: اس میں تقریباً 450,000 نئی گاڑیاں شامل ہو رہی ہیں — صارف کاروں کے ساتھ ساتھ ٹرک بھی۔ اور مزید – ہر ماہ، اور کتابوں کے آرڈرز اگلے پانچ سالوں میں اس شرح کو “تیزی سے” بڑھانے جا رہے ہیں، کمپنی نے کہا۔ کمپنی نے McKinsey کی پیشن گوئی کا حوالہ دیتے ہوئے کہا کہ 2030 تک 95% نئی گاڑیاں وائرلیس کنیکٹیویٹی کے ساتھ فروخت کی جائیں گی۔
صنعت میں ترقی چند عوامل کی وجہ سے ہے: نیٹ ورکس بہتر ہوتے رہتے ہیں، خاص طور پر 5G کے ساتھ خاص طور پر IoT کی تعیناتیوں کے لیے موزوں؛ کلاؤڈ پر مبنی فن تعمیر اور گاڑیاں زیادہ ترقی یافتہ ہو رہی ہیں۔ اور صارفین اور کاروبار اپنی گاڑیوں میں مزید فعالیت کی تلاش میں ہیں۔
واضح رہے کہ یہ سرمایہ کاری SoftBank Corp. سے آرہی ہے، نہیں SoftBank گروپ، اور نہ ہی کمپنی کا منزلہ ویژن فنڈ، جو اپنے بڑے وینچر سودوں کے لیے جانا جاتا ہے (اور کبھی کبھار بدنام بھی)۔
اس معاملے میں، ٹوکیو میں جاپانی ٹیلی کام اور آئی ٹی ڈویژن رقم کو ایک اسٹریٹجک سرمایہ کاری کے طور پر ڈال رہا ہے۔ یہ جوڑا جاپان میں ایک ساتھ کام کر رہا ہے، جہاں کیوبک ٹیلی کام منسلک کاروں کو کنیکٹیویٹی فراہم کرنے کے لیے سافٹ بینک کے وائرلیس نیٹ ورک کو مربوط کر رہا ہے۔ اور اب، SBC اپنے نیٹ ورک کو پھیلا کر نہیں بلکہ ایک پارٹنر میں حصہ لینے کے ذریعے بین الاقوامی سطح پر توسیع کرنے کا ایک موقع دیکھ رہا ہے جسے وہ دیکھتا ہے کہ عالمی سطح پر ایک IT پارٹنر کے طور پر مضبوط کرشن حاصل کر رہا ہے۔
سوروہن نے کہا کہ کیوبک گاڑیوں کے لیے مزید کنیکٹیویٹی کی تعمیر جاری رکھنے کا ارادہ رکھتا ہے، لیکن اس نے مزید کہا کہ کمپنی کا بنیادی ڈھانچہ اور شراکت داری متعدد دیگر عمودی شعبوں میں کام کر سکتی ہے، جیسے کہ زرعی صنعت، جہاں قومی اور ملٹی نیشنل کمپنیاں اب بہت سے منسلک ٹولنگ کا استعمال کر رہی ہیں۔ اور دور دراز علاقوں میں خود مختار آلات اور بھی تلاش کر رہے ہیں۔
کیوبک ٹیلی کام کا کاروبار واپس چلا جاتا ہے اس سے پہلے کہ منسلک کاریں ایک اہم کاروبار تھا – یہ اصل میں ظاہر ہوا۔ 2007 میں TechCrunch کا پہلا میدان جنگ، جب رومنگ کے دوران صارفین کو موبائل فون کو بین الاقوامی نیٹ ورکس سے جوڑنے میں مدد کرنے پر زیادہ توجہ مرکوز کی گئی تھی۔ لیکن اس کی موجودہ توجہ ان گاڑیوں پر تھی جنہوں نے کاروبار کو ٹربو چارج کیا اور پسند کی سرمایہ کاری کو راغب کیا۔ آڈی اور کوالکوم.
مارکیٹ میں سب سے بڑا خلا جسے کمپنی پچھلے کئی سالوں سے نشانہ بنا رہی ہے وہ یہ ہے کہ جب کہ ٹیک کمپنیاں اور کار ساز گاڑیوں میں مزید فعالیت پیدا کرنے کے طریقوں پر کام کر رہے ہیں – چاہے وہ تشخیص کے انتظام اور جواب دینے کے زیادہ ہوشیار طریقے ہوں۔ گاڑی پر، یا آپ کو Spotify کو سننے کا آسان طریقہ فراہم کرتا ہے، یا مکمل طور پر کار چلانے میں مدد کرتا ہے — جو ٹکڑا زیادہ مشکل رہ گیا ہے وہ ہے انٹرنیٹ کنیکٹیویٹی اس سارے کام کو انجام دینے کے لیے۔
عام طور پر، کار سازوں کو انفرادی کیریئرز کے ساتھ خطے کے لحاظ سے سودے کم کرنے ہوں گے۔ کیوبک کا پلیٹ فارم ہول سیل ایگریگیٹر کے طور پر کام کرتا ہے، اور یہ بنیادی طور پر ان تمام چیزوں کو خود بخود اور کم قیمت پر منظم کرنے میں مدد کرتا ہے، تاکہ کاریں استعمال کے لیے تیار مارکیٹ میں پہنچ جائیں، اور اگر ان کاروں کو پھر کسی دوسرے علاقے میں لے جایا جائے، تو وہ جاری رہیں گی۔ وہاں بھی کام کرنا۔
چونکہ گاڑیاں مزید نفیس ہوتی جارہی ہیں، یہ ایک مناسب شرط ہے کہ ٹیکنالوجی کمپنیاں اور خود کار ساز خود اس رابطے کو منظم کرنے کے لیے مزید ہموار طریقے تلاش کریں گے، لیکن فی الحال، کیوبک اپروچ وہ ہے جو عمارت کی لاگت کو کم کرنے میں مدد دے رہا ہے۔ اور اس کا انتظام کرنا، اور یہ آنے والے کچھ سالوں کے لیے اسے کلیدی کردار دیتا ہے۔
جونیچی میاکاوا نے کہا، “ہمارے ‘Beyond Japan’ کے تزویراتی ترقی کے اقدام کے مطابق، ہمیں کیوبک ٹیلی کام کے ساتھ مل کر اعلیٰ قدر والے IoT اثاثہ کنیکٹیویٹی کے لیے تیزی سے بڑھتی ہوئی مارکیٹ میں مکمل داخلہ حاصل کرنے پر بے حد خوشی ہے۔ SoftBank Corp. کے صدر اور CEO، ایک بیان میں۔
Source link
techcrunch.com