مائیکرو موبیلیٹی میں استحکام جاری ہے کیونکہ کولٹرا نے سٹی اسکوٹ کو تیز کر دیا ہے۔

پیرس کی تجارتی عدالت نے قبول کر لیا Cooltra کی Cityscoot کو حاصل کرنے کی پیشکش۔ یہ دونوں کمپنیاں مشترکہ الیکٹرک موپیڈ فراہم کرتی ہیں جنہیں آپ کھول سکتے ہیں اور ایک جگہ سے دوسری جگہ جانے کے لیے سواری کر سکتے ہیں۔ سٹی اسکوٹ کو کئی ماہ قبل عدالت کے حکم پر ریسیور شپ کے تحت رکھا گیا تھا۔

چونکہ یورپ میں شرح سود 0% کے لگ بھگ تھی، مائیکرو موبیلیٹی اسٹارٹ اپ پروان چڑھے۔ کم سرمائے کے ساتھ گھنے شہروں کی بدولت یورپ اسکوٹر اسٹارٹ اپس، بائیک شیئرنگ سروسز اور الیکٹرک موپڈ کمپنیوں کے لیے بہترین کھیل کا میدان بن گیا۔

لیکن بڑھتی ہوئی شرح سود کے ساتھ معاملات نے تاریک موڑ لیا ہے۔ نہ صرف فنڈنگ ​​راؤنڈ اکٹھا کرنا مشکل ہو گیا بلکہ نئی گاڑیوں کے حصول کے لیے درکار قرض کی سہولیات کو بھی محفوظ بنانا مشکل ہو گیا۔ اس نے دیوالیہ پن اور انضمام کی لہر کو فروغ دیا ہے۔

سٹی سکوٹپیرس میں اپنے مشہور وائٹ اور بلیو الیکٹرک موپیڈز کے ساتھ سرکردہ مائیکرو موبیلٹی سروسز میں سے ایک، وہ جدید ترین کمپنی ہے جو آخری لمحات کے حصول کے بعد کام کرنا بند کرنے جا رہی ہے۔ کولٹرا۔.

سٹی اسکوٹ پہلی کمپنی تھی جس نے پیرس میں مشترکہ الیکٹرک موپیڈز کا تصور متعارف کرایا، اس سے پہلے کہ لائم اور برڈ جیسی امریکی کمپنیوں کے سکوٹر اور اوفو اور موبائیک جیسی چینی کمپنیوں کی مشترکہ بائک یورپ میں اتریں۔

کمپنی نے اٹھایا دسیوں کی لاکھوں گروپ RATP اور Caisse des Dépôts سمیت نجی اور عوامی سرمایہ کاروں سے یورو کا۔ یہ دوسرے شہروں جیسے کہ نائس، میلان، روم اور ٹورین تک پھیل گیا — پیرس سٹی اسکوٹ کی مرکزی مارکیٹ رہا۔

اسی وقت، غیر ملکی مائیکرو موبلٹی کمپنیوں نے بھی پیرس کو ایک ممکنہ طور پر دلچسپ مارکیٹ کے طور پر دیکھنا شروع کر دیا، بشمول کولٹرا اور یگو۔ پیرس میں الیکٹرک موپیڈ لانچ کرنے کے خیال کے ساتھ چونا بھی کھیلا۔ سٹی سکوٹ، کولٹرا اور یگو ایک ٹینڈر عمل جیت لیا پیرس شہر نے موپیڈ کو تین آپریٹنگ لائسنسوں تک محدود کرنے کے لیے منظم کیا۔

کولٹرا زیادہ تر صارف کی بنیاد حاصل کر رہا ہے۔

اور پھر بھی، صرف چند ماہ بعد، سٹی اسکوٹ کمپنی کو رواں دواں رکھنے کے لیے ایک نیا فنڈنگ ​​راؤنڈ حاصل کرنے میں ناکام رہا۔ دیوالیہ پن کے لئے دائر. بعد میں اسے عدالت کے حکم پر وصولی کے تحت رکھا گیا۔ اس عمل کے حصے کے طور پر، عدالت کو Cityscoot کے حصول کے لیے کئی پیشکشیں موصول ہوئیں۔

کمپنی کے سابق سی ای او برٹرینڈ فلوروس رہ چکے ہیں۔ LinkedIn پر بہت آواز Cityscoot خریدنے کے اپنے ارادوں کے بارے میں۔ لیکن عدالت نے اس کی پیشکش کو مسترد کر دیا، ممکنہ طور پر اس لیے کہ اس کے پاس کافی مالی حمایتی نہیں تھے۔

کولٹرا نے ایک اور پیشکش کی جو زیادہ تر سٹیسکوٹ کے اثاثوں پر مرکوز ہے، بشمول اس کے صارف کی بنیاد۔ آج کے فیصلے کے بعد، صرف 30 ملازمین ہی اپنی ملازمت برقرار رکھیں گے حالانکہ سٹی اسکوٹ میں 150 سے زائد ملازمین تھے۔ عدالتی دستاویزات کے مطابق، Cooltra Cityscoot کو حاصل کرنے کے لیے €400,000 ($430,000 آج کی شرح مبادلہ پر) خرچ کر رہی ہے اور انضمام کی مالی اعانت کے لیے اگلے دو سالوں میں تقریباً €1.5 ملین ($1.6 ملین) خرچ کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔

لیکن کولٹرا بھی تیزی سے کام کرنا چاہتی ہے۔ کمپنی کا کہنا ہے کہ Cityscoot کے صارفین کل سے شروع ہونے والی اپنی موجودہ لاگ ان معلومات کے ساتھ Cooltra کی ایپ سے جڑ سکیں گے۔ کولٹرا کے موپیڈز کو یہ ظاہر کرنے کے لیے نئے اسٹیکرز بھی ملیں گے کہ سٹیسکوٹ اور کولٹرا اب منتقلی کو آسان بنانے کے لیے ایک ہی سروس ہیں۔

ایک یاد دہانی کے طور پر، دیگر مائیکرو موبلٹی خبروں میں، حال ہی میں برڈ دیوالیہ پن کے لئے دائر کے بعد سپن حاصل کرنا، اور ٹائر اور ڈاٹ نے اعلان کیا۔ ضم کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔ اور ایک واحد وجود بنائیں۔ Voi بھی حال ہی میں 120 افراد کو برطرف کیا۔. اور سپر پیڈسٹرین بند کرو امریکہ میں

یہ موجودہ معاشی ماحول میں مائیکرو موبلٹی اسٹارٹ اپس کے لیے خون کی ہولی ہے۔ اور Cityscoot کا انتقال ممکنہ طور پر خلا میں دیوالیہ پن کے لیے فائل کرنے والی آخری کمپنی نہیں ہے۔