TechCrunch Mobility ایک ہفتہ وار نیوز لیٹر ہے جو تمام چیزوں کی نقل و حمل کے لیے وقف ہے۔ یہاں سائن اپ کریں – صرف TechCrunch Mobility پر کلک کریں۔ – اپنے ان باکس میں ہر ہفتے کے آخر میں نیوز لیٹر وصول کرنے کے لیے۔ مفت میں سبسکرائب کریں۔
میں دوبارہ خوش آمدید ٹیک کرنچ موبلٹی – نقل و حمل کے مستقبل کے بارے میں خبروں اور بصیرت کے لیے آپ کا مرکزی مرکز۔
میں نے کچھ دن آسٹن میں گزارے۔ ایس ایکس ایس ڈبلیو، جہاں میں نے بانیوں اور ایگزیکٹوز سے ملاقات کی، کچھ بات چیت کی اور یہاں تک کہ دو پینلز کو معتدل کیا۔ اگرچہ تخلیقی AI واضح طور پر سب سے بڑی کشش تھی، نقل و حمل کے مستقبل نے پھر بھی سرمایہ کاروں، شہری منصوبہ سازوں، بانیوں، کارپوریشنوں اور میڈیا کی توجہ حاصل کی۔ میں نے اس بارے میں بہت ساری گفتگو سنی کہ خود مختار گاڑیاں شہروں میں کس طرح فٹ ہوں گی اور ساتھ ہی اس بات پر بھی بحث ہوئی کہ کون سی ٹیکنالوجی ٹریفک کو کم کرنے اور اخراج کو کم کرنے میں مدد کر سکتی ہے۔
میں نے آسٹن کے میئر کے درمیان ایک دلچسپ گفتگو پکڑی۔ کرک واٹسن اور اوبر سی ای او درہ خسروشاہی، ڈبلیو ایچ او کمپنی کی پیشن گوئی مستقبل میں سبز، زیادہ سستی اور ایمیزون کو چیلنج کرے گا۔ یہ اہداف قدرے زیادہ قابل حصول معلوم ہوتے ہیں — اور ترجیحی فہرست میں زیادہ — اب جب کہ Uber نے آخرکار منافع بخش باکس کو نشان زد کر لیا ہے۔
ویمو شریک سی ای او ٹیکیدرا مواکانہ SXSW میں بھی تھی، جہاں اس نے اعلان کیا کہ کمپنی شروع ہو جائے گی۔ روبوٹکسی سروس کی پیشکش اس ہفتے لاس اینجلس میں اور سال کے آخر تک آسٹن میں عوام کے لیے۔ ضمنی نوٹ: ہم سن رہے ہیں کہ آسٹن میں سروس اس موسم گرما میں کسی وقت آئے گی۔ شاید میں توقع سے جلد شہر واپس آؤں گا!
ٹھیک ہے، آئیے ہفتے کی باقی خبروں میں کودتے ہیں!
ایک چھوٹا سا پرندہ
ای وی اسٹارٹ اپ فِسکر ٹیسلا طرز کے براہ راست فروخت کے ماڈل سے دور رہنے کی کوشش میں پچھلے چند ماہ ڈیلرشپ کے ساتھ گزارے ہیں۔ فروخت کرنے کے لئے جدوجہد نصف کاریں جو اس نے 2023 میں بنائی تھیں۔
ایسا لگتا تھا کہ کمپنی نے اس محاذ پر کچھ پیش رفت کی ہے۔ تاہم، ایک چھوٹے پرندے نے ہمیں بتایا کہ اس نے جو درجن بھر ڈیلرشپ سائن اپ کیے تھے ان میں سے ایک نے پہلے ہی اسے چھوڑ دیا ہے۔ Fisker Ourisman، جسے Ourisman Automotive Group کی تازہ ترین توسیع سمجھا جاتا تھا، نے سٹارٹ اپ کو چھوڑ دیا ہے اور معاہدے کے گانے کے صرف ایک ماہ بعد Fisker’s Ocean SUV کو فروغ دینے کے لیے قائم کردہ ویب سائٹ کو صاف کر دیا ہے۔
ڈیلرشپ کا نقصان اس وقت ہوا جب وال سٹریٹ جرنل نے رپورٹ کیا کہ فِسکر نے اس پر غور کرنے کے لیے بیرونی مدد کی خدمات حاصل کی ہیں۔ ممکنہ دیوالیہ پن فائلنگ.
یہ فوری طور پر واضح نہیں ہے کہ آیا کسی دوسرے ڈیلر نے اس کی پیروی کی ہے۔ کلاسک آف اٹلانٹا کے مالک آپریٹر مائیک ڈومینیکون نے کہا کہ اس نے 150 سے زیادہ ٹیسٹ ڈرائیوز دی ہیں اور اوشین ایس یو وی کی پہلی کھیپ اپنے نئے “کلاسک آف فِسکر” آف شاٹ پر فروخت کی ہے۔
ہمارے لئے ایک ٹپ ہے؟ ای میل کرسٹن کوروسیک پر [email protected] یا شان او کین [email protected]. اگر آپ گمنام رہنے کو ترجیح دیتے ہیں۔، ہم سے رابطہ کرنے کے لیے یہاں کلک کریں۔جس میں SecureDrop (یہاں ہدایات) اور مختلف انکرپٹڈ میسجنگ ایپس۔
ہفتے کی ڈیل
اگر آپ AI کے لیے سرمایہ کاروں کے جوش و خروش کی ایک اور مثال تلاش کر رہے ہیں تو صرف خود مختار گاڑیوں کی سافٹ ویئر کمپنی کے تازہ ترین فنڈ ریز پر ایک نظر ڈالیں۔ لاگو انترجشتھان.
کمپنی 250 ملین ڈالر جمع کیے ہیں۔ ایک راؤنڈ میں جس نے اس کی قیمت $6 بلین تک بھیجی اور اس میں اعلیٰ سطح کے سرمایہ کاروں میں سے کون ہے۔ سیریز ای راؤنڈ کی قیادت لکس کیپٹل کے بلال زبیری، سرمایہ کار ایلاد گل، اور پورشے انویسٹمنٹ مینجمنٹ نے کی، جو اسپورٹس کار بنانے والی کمپنی کا آزادانہ کاروبار ہے۔ راؤنڈ میں شامل ہونے والے دیگر افراد میں اینڈریسن ہورووٹز، میری میکر کے گروتھ فنڈ بانڈ اور یہاں تک کہ فارمولا 1 ورلڈ چیمپئن نیکو روزبرگ شامل تھے۔
Applied Intuition کا کہنا ہے کہ وہ آٹوموٹو، دفاع، تعمیرات اور زراعت کے شعبوں میں مزید مصنوعی ذہانت لانے پر زور دے رہا ہے۔ بطور رپورٹر شان او کین لکھا، ایسا لگتا ہے کہ کمپنی نے VCs کے لیے ایک خاص میٹھی جگہ بنائی ہے جو AI پروڈکٹس کے ساتھ اسٹارٹ اپس کی تلاش میں ہیں جو بڑے بجٹ کے ساتھ بڑی صنعتوں میں داخل ہوتے ہیں — دفاع ایک گرم علاقہ ہے — بظاہر لامتناہی مواقع کے ساتھ۔
دیگر سودے جنہوں نے میری توجہ حاصل کی…
انافائٹبیٹری ٹیکنالوجی کے ایک اسٹارٹ اپ نے ایلبو بیچ کیپٹل کی قیادت میں حکومت کے تعاون سے گرانٹ کی سرمایہ کاری کے ذریعے £1.6 ملین ($2 ملین) اکٹھا کیا۔
inDriveایک موبلٹی ایپ جس میں رائڈ ہیلنگ اور دیگر شہری خدمات شامل ہیں، نے جنرل کیٹیلسٹ کے ساتھ اپنے مالیاتی انتظامات کو $300 ملین تک بڑھا دیا، جو کہ 2023 میں حاصل کردہ ابتدائی $150 ملین سے زیادہ ہے۔
جوئیرائیڈایک مائیکرو موبیلیٹی سافٹ ویئر فراہم کنندہ نے یاماہا موٹرز کی قیادت میں سیریز A فنڈنگ راؤنڈ میں $5.2 ملین اکٹھے کیے اور اس میں اربن انوویشن فنڈ، پروزا وینچرز، ٹو سمال فش وینچرز اور ایکسپورٹ ڈویلپمنٹ کینیڈا (EDC) سے واپسی سرمایہ کاری شامل ہے۔
حرکتیخود مختار گاڑی ٹیکنالوجی سٹارٹ اپ موشنل، ایک پل قرض حاصل کیا جو کہ ایک عارضی مالی امداد فراہم کرتا ہے کیونکہ کمپنی فنڈنگ کے طویل مدتی ذریعہ کی تلاش کرتی ہے، TechCrunch نے خصوصی طور پر سیکھا۔
ٹیلو، الیکٹرک وہیکل اسٹارٹ اپ جس کا مقصد ایک پنٹ سائز کا پک اپ ٹرک تیار کرنا ہے، $5.4 ملین اکٹھا کیا۔ Neo اور Spero Ventures کے ایک راؤنڈ میں۔ مارک ٹارپیننگ، ایک سپیرو وینچر پارٹنر اور ٹیسلا کے شریک بانی، بورڈ میں شامل ہوں گے۔
وولوو کار ایک نامعلوم رقم کی سرمایہ کاری کی۔ یو کے اسٹارٹ اپ بریتھ بیٹری ٹیکنالوجیز میں۔ وولوو نے سٹارٹ اپ کے بیٹری مینجمنٹ سوفٹ ویئر کو اپنی اگلی جنریشن الیکٹرک گاڑیوں میں ضم کرنے کا منصوبہ بنایا ہے تاکہ چارجنگ کے وقت کو 30 فیصد تک بہتر بنایا جا سکے۔
قابل ذکر پڑھنا اور دیگر باتیں
خود مختار گاڑیاں
اپٹرونک، آسٹن میں قائم روبوٹکس اسٹارٹ اپ نے شراکت داری کی ہے۔ مرسڈیز بینز کے ساتھ. دونوں کمپنیاں مرسڈیز بینز مینوفیکچرنگ میں انتہائی جدید روبوٹکس کے لیے ایپلی کیشنز کی شناخت اور پھر جانچ کے لیے تعاون کریں گی۔
ارورہ پٹسبرگ میں اپنے ہیڈ کوارٹر میں تجزیہ کار اور سرمایہ کار دن کے دوران اپنے خود مختار گاڑیوں کے نظام کی نمائش کی۔ کمپنی نے یہ ظاہر کیا کہ پیٹربلٹ 579 نیم ٹرک جو جدید ترین ارورہ ڈرائیور سسٹم سے لیس ہیں (اور وہیل کے پیچھے کوئی انسان نہیں) بند کورس پر حقیقی دنیا کی ڈرائیونگ کے حالات کو کیسے ہینڈل کرتے ہیں۔
فینٹم آٹو، ایک ریموٹ ڈرائیونگ اسٹارٹ اپ جس کا آغاز سات سال قبل خود مختار گاڑیوں کی ٹکنالوجی کے درمیان ہوا تھا، بند کرو نئی فنڈنگ حاصل کرنے میں ناکام ہونے کے بعد۔ سٹارٹ اپ نے اپنے قیام کے بعد سے 95 ملین ڈالر اکٹھے کیے تھے اور اس کے صارفین تھے۔ اور ہمیں بتایا گیا ہے کہ وہ اس سے قبل مزید فنڈز اکٹھا کرنے کے قریب تھے۔ ہم یہ دیکھنے کے لیے دیکھ رہے ہوں گے کہ فینٹم آٹو کے آئی پی کا کیا ہوتا ہے۔
زوکس اپنے فوسٹر سٹی، کیلیفورنیا ہیڈ کوارٹر کے قریب اور لاس ویگاس میں – آپریشنل اوقات، حالات اور جغرافیہ کے لحاظ سے – بغیر ڈرائیور کے ٹیسٹنگ کو بڑھایا۔ ڈرائیور لیس زوکس، جو ابھی تک عوام کے لیے نہیں کھلا ہے، اب لاس ویگاس کی پٹی کے جنوبی سرے سے پانچ میل سڑک کے ساتھ کام کر رہا ہے۔ توقع ہے کہ زوکس لاس ویگاس میں 2024 کے آخر میں عوامی سواروں کے لیے کھل جائے گا۔
الیکٹرک گاڑیاں، بیٹریاں اور چارجنگ
کورشیلبیٹری کے مواد کا آغاز، ایک پیش رفت کا انکشاف ہوا جو لتیم آئن بیٹریوں کی قیمت کو کم کر سکتا ہے۔
لوسیڈ موٹرز ہے ٹریڈ مارک کی لڑائی میں پھنس گیا۔ اس کی Gravity SUV کے نام پر۔ Google Ventures کی حمایت یافتہ EV چارجنگ کمپنی Gravity Inc. نے دسمبر میں یو ایس پیٹنٹ اور ٹریڈ مارک آفس کے ٹریڈ مارک ٹرائل اینڈ اپیل بورڈ (TTAB) کے ساتھ “منسوخی کی درخواست” دائر کی جس میں لوسیڈ کے گریویٹی ٹریڈ مارک کو منسوخ کرنے کا کہا گیا۔
انڈیا مرضی کم درآمدی ٹیکس کم از کم $500 ملین کی سرمایہ کاری کرنے اور تین سال کے اندر مقامی مینوفیکچرنگ کی سہولت قائم کرنے والی کمپنیوں کے لیے مخصوص الیکٹرک گاڑیوں پر، پالیسی میں تبدیلی جو جنوبی ایشیائی مارکیٹ میں داخل ہونے کے Tesla کے منصوبوں کو تقویت دے سکتی ہے۔
لارڈسٹاؤن موٹرز دیوالیہ پن سے ابھرا۔ ایک نئے نام کے ساتھ — Nu Ride Inc. — اور تقریباً واحد توجہ: مبینہ طور پر “ایک امریکی اسٹارٹ اپ کے کاروبار کو تباہ کرنے” کے الزام میں آئی فون بنانے والی کمپنی Foxconn کے خلاف اپنا مقدمہ جاری رکھنا۔ لارڈسٹاؤن موٹرز کا دوبارہ تشکیل شدہ ورژن “ممکنہ کاروباری امتزاج” کا بھی پیچھا کرے گا، حالانکہ اس نے یہ نہیں بتایا کہ وہ کس قسم کے انضمام کی کوشش کر رہا ہے۔
Ride-hailing
اوبر اور لیفٹ ہیں منیاپولس چھوڑنا کم از کم اجرت کے قانون سے زیادہ
اس ہفتے کے پہیے
تصویری کریڈٹ: کرسٹن کوروسیک
جب میں آسٹن میں تھا، میں نے عوامی سڑکوں پر ایک ڈیمو رائیڈ لی خود ڈرائیونگ VW ID Buzz پروٹو ٹائپ. یہ حقیقی ڈرائیور کے بغیر سواری نہیں تھی کیونکہ انسانی حفاظت کا آپریٹر ابھی بھی پہیے کے پیچھے تھا۔ تاہم، اس نے مجھے کچھ بصیرت دی کہ کس طرح VW ADMT – جرمن آٹو میکر میں خود مختار ڈرائیونگ، نقل و حرکت اور نقل و حمل کا ذیلی ادارہ – ترقی کر رہا ہے۔ ڈرائیور لیس ID کا حتمی اور تجارتی ورژن۔ Buzz AD، جسے سواری کے لیے ڈیزائن کیا جائے گا، ہے۔ 2026 میں شروع ہونے کی توقع ہے۔.
آپ کو یاد ہوگا کہ VW کے خود مختار گاڑیوں کے عزائم کو Argo AI میں سمیٹ دیا گیا تھا، یہ ایک اسٹارٹ اپ ہے جسے مکمل طور پر آٹو میکر اور پارٹنر فورڈ کی حمایت حاصل ہے۔ دونوں کمپنیوں نے Argo AI کے لیے مالی مدد کھینچ لی، جس کے نتیجے میں یہ بند ہو گیا۔ اس کے بعد VW نے Mobileye کا رخ کیا اور اس کے بعد سے خودکار ڈرائیونگ کی طرف ایک مختلف راستہ اختیار کیا جو Waymo، Cruise، Zoox اور Motional کے برعکس ہے۔
VW اور Mobileye ایک ترقی پسند نقطہ نظر پر یقین رکھتے ہیں جس میں جدید کاروں میں استعمال ہونے والے جدید ڈرائیور امدادی نظاموں میں پائی جانے والی ٹیکنالوجی روبوٹیکسس میں استعمال ہونے والے ڈرائیور کے بغیر نظام تک ترقی کر سکتی ہے۔ یہ ٹیسلا کی دلیل سے ملتا جلتا ہے۔
میری سواری مکمل طور پر ہموار نہیں تھی، حالانکہ مجھے اس کی توقع نہیں تھی۔ تاہم، گاڑی اچانک اس وقت نظر آئی اور رک گئی جب انسانوں سے چلنے والی گاڑی غیر متوقع طور پر گلی سے باہر نکلی۔ ایک ہچکی اس وقت آئی جب ہم ایک ڈبل کھڑی ایمرجنسی گاڑی کے قریب پہنچے۔ آئی ڈی۔ سیفٹی آپریٹر کے قابو میں آنے اور اس کے ارد گرد گاڑی چلانے سے پہلے Buzz کچھ دیر بیٹھا رہا۔
Source link
techcrunch.com