ٹیک کرنچ موبلٹی: کروز روبوٹیکسس کی واپسی اور فورڈ کا بلیو کروز جانچ پڑتال میں آتا ہے۔

واپس خوش آمدید to ٹیک کرنچ موبلٹی – نقل و حمل کے مستقبل کے بارے میں خبروں اور بصیرت کے لیے آپ کا مرکزی مرکز۔ یہاں سائن اپ کریں – صرف TechCrunch Mobility پر کلک کریں۔ – اپنے ان باکس میں ہر ہفتے کے آخر میں نیوز لیٹر وصول کرنے کے لیے۔ مفت میں سبسکرائب کریں۔

نقل و حمل کی دنیا میں یہ ایک اور جنگلی ہفتہ تھا، خاص طور پر ای وی اسٹارٹ اپ اور آٹومیٹڈ ڈرائیونگ انڈسٹریز میں۔ ضرور، کروز اعلان کرکے ہماری توجہ حاصل کی۔ ایک قسم کی واپسی. لیکن پڑھنے کے لیے اور بھی بہت کچھ ہے، بشمول انڈین رائیڈ ہیلنگ دیو اولا برطانیہ، آسٹریلیا اور نیوزی لینڈ سے باہر نکلنا; نیویارک کی بنیاد پر ایک سٹارٹ اپ پر ایک خصوصیت جو کرب سائیڈ ای وی چارجنگ لانا چاہتی ہے۔ چراغوں کو; اوبر ایٹس شروع کرنا a TikTok جیسی ویڈیو فیچر; اور معاہدہ کارخانہ دار میگنا ہیومنائیڈ روبوٹس کا پائلٹنگ کی طرف سے تیار سینکچری AI.

اوہ، ایک اور چیز – رپورٹر ربیکا بیلن واپس آگیا ہے! میں جانتا ہوں کہ قارئین نے اس کی کمی محسوس کی، اس لیے اس پر کچھ تجاویز بھیج کر اسے تھوڑا سا پیار دکھائیں۔ [email protected].

چلو!

ایک چھوٹا سا پرندہ

بانی، سرمایہ کار، انجینئر، پالیسی ونک اور دیگر ہمیں چیزیں بتاتے ہیں۔ اور ہم یہاں قابل تصدیق معلومات کے ساتھ منتقل کرنے کے لئے ہیں کہ وہ چھوٹے پرندے ہمارے ساتھ اشتراک کیا ہے.

ہمارے لئے ایک ٹپ ہے؟ ای میل کرسٹن کوروسیک پر [email protected]، شان او کین پر [email protected] یا ربیکا بیلن پر [email protected]. اگر آپ گمنام رہنے کو ترجیح دیتے ہیں۔، ہم سے رابطہ کرنے کے لیے یہاں کلک کریں۔جس میں SecureDrop (یہاں ہدایات) اور مختلف انکرپٹڈ میسجنگ ایپس۔

ہفتے کی ڈیل

اس ہفتے سودوں کا صرف ایک گروپ!

بیس مارکایک فن لینڈ کی کمپنی جس نے AR اور کمپیوٹر وژن سافٹ ویئر تیار کیا جو کار سازوں کے ذریعے استعمال کیا جاتا ہے، 22 ملین یورو اکٹھا کیا۔ ($23.6 ملین) ETF پارٹنرز کے زیر قیادت سیریز B راؤنڈ میں۔ دیگر حمایتیوں میں فن لینڈ انڈسٹری انویسٹمنٹ، کنسٹرکٹر کیپٹل، بزنس فن لینڈ، یورپی انوویشن کونسل اور نجی سرمایہ کار شامل ہیں۔

بمپر، ایک آٹوموٹو فنٹیک اسٹارٹ اپ سیکٹر، سیریز B میں £2 ملین اکٹھا کیا۔ ایکسٹینشن راؤنڈ جس میں سوزوکی گلوبل وینچرز اور ماروبینی وینچرز کی حمایت شامل تھی۔

کیرارایک اسرائیلی اسٹارٹ اپ جو EVs کے لیے بیٹری کے ماڈیول اور تھرمل مینجمنٹ سسٹم فراہم کرتا ہے، $5.3 ملین اکٹھا کیا۔ ایک سیریز A راؤنڈ میں جس میں نئے سرمایہ کار سالیڈا BV، OurCrowd، اور NextGear کے ساتھ ساتھ موجودہ حمایتی Gentherm، NextLeap Ventures، Dive Digital اور دیگر شامل تھے۔

Exoesایک فرانسیسی پر مبنی اسٹارٹ اپ جس نے EVs کے لیے بیٹری کولنگ ٹیکنالوجی تیار کی، 35 ملین یورو اکٹھا کیا۔ ($37.5 ملین) BpiFrance اور میریڈیم گرین امپیکٹ گروتھ فنڈ سے۔

HysetCo SASایک سٹارٹ اپ جو پیرس میں ٹیکسی ڈرائیوروں کو ہائیڈروجن سے چلنے والی EVs کرائے پر دیتا ہے، تقریباً 200 ملین یورو جمع ہوئے۔ Hy24 کی قیادت میں ایک راؤنڈ میں ($218 ملین)۔ رائز امپیکٹ اور ایفل انویسٹمنٹ گروپ نے بھی شرکت کی۔

یوشی موبلٹی، نیش وِل پر مبنی ایک سٹارٹ اپ جس نے ڈرائیوروں کو روک تھام کی دیکھ بھال، ورچوئل گاڑیوں کے معائنے اور الیکٹرک گاڑی کی چارجنگ کی پیشکش کرنے کے لیے ایک ایپ تیار کی، 26 ملین ڈالر جمع کئے جنرل موٹرز وینچرز کی قیادت میں سیریز سی راؤنڈ میں۔ برج اسٹون امریکہ، یونیورسل موٹرز ایجنسیز اور شکرا لمیٹڈ نے بھی شرکت کی۔

قابل ذکر پڑھنا اور دیگر باتیں

ADAS

دی نیشنل ٹرانسپورٹیشن سیفٹی بورڈ (NTSB) نے کہا کہ فورڈ Mustang Mach-E کا ڈرائیور جو فروری میں ٹیکساس میں ایک اسٹیشنری کار سے ٹکرا گیا تھا ہینڈز فری ڈرائیور اسسٹنس سسٹم کا استعمال بلیو کروز کے نام سے جانا جاتا ہے۔ یہ بلیو کروز کے استعمال میں شامل حادثے کے نتیجے میں ہونے والی پہلی جانی جانے والی ہلاکت ہے۔ NTSB کا اعلان حفاظتی بورڈ کے اعلان کے ایک دن بعد آیا جب وہ فلاڈیلفیا کے قریب دوسرے مہلک حادثے کی تحقیقات کر رہا ہے جہاں فورڈ کا ڈرائیور امدادی نظام فعال ہو سکتا ہے۔

خود مختار گاڑیاں

جی ایم کا خود سے چلنے والی کار کا ذیلی ادارہ کروز واپس آگیا ہے. ایک طرح سے. کمپنی ہے روبوٹیکس کو دوبارہ تعینات کرنا، لیکن اس کے آبائی شہر سان فرانسسکو میں نہیں۔ اس کے بجائے، کروز فینکس میں دکان قائم کر رہا ہے اور اس کی تمام خود مختار گاڑیاں ملازمین کے ذریعے دستی طور پر چلائی جائیں گی۔ یہ عجیب حصہ ہے: کروز کا کہنا ہے کہ وہ فینکس میں نقشے بنائے گا اور سڑکوں کی معلومات اکٹھا کرے گا، ایک ایسا شہر جہاں اس کی موجودگی کم از کم 2020 سے ہے (اور خود مختار طور پر چل رہی ہے)۔ اس کا مطلب ہے کہ اس نے پہلے بھی ان سڑکوں کو نقشہ بنایا ہے۔

نقشہ سازی کی طرف واپس جانے سے میں تھوڑا سا الجھا ہوا ہوں۔ کیا یہ تھیٹر ہے یا کیا کروز کو بنیادی ٹیکنالوجی کے بارے میں خدشات کی وجہ سے اپنے پورے عمل کو دوبارہ شروع کرنے کی ضرورت نظر آتی ہے؟

کروز نے کیلیفورنیا کے ریگولیٹرز سے بھی درخواست کی ہے۔ اس کے اجازت نامے بحال کریں۔ سان فرانسسکو میں کام کرنا۔ کیا ہم کمپنی کو ایک بار پھر اپنے آبائی شہر کی نقشہ سازی کرتے ہوئے دیکھیں گے، یا یہ روبوٹکسی سروس کے ساتھ واپس آئے گی؟

اسی دوران، ویمو سرکاری طور پر شروع کیا لاس اینجلس میں ادا شدہ سواری۔ اس ہفتے. ہم پہلے اطلاع دی گئی کیلیفورنیا کے ریگولیٹرز کی طرف سے الفابیٹ کی ملکیت والی کمپنی کو شہر میں اپنی روبوٹیکسی سروس کے لیے چارج کرنے کی منظوری پر۔ Waymo کے ترجمان نے TechCrunch کو بتایا کہ یہ سروس چھوٹے سے شروع ہو رہی ہے اور یہ ڈیمانڈ اور پرفارمنس میٹرکس کی بنیاد پر بنائے گی۔

الیکٹرک گاڑیاں، چارجنگ اور بیٹریاں

ایلون مسک روبوٹکسی کو گرین لائٹ کرنے کا فیصلہ ایک سستی ای وی TC رپورٹر ٹم ڈی چینٹ لکھتے ہیں کہ کمپنی کو اس کی برتری کی قیمت لگ سکتی ہے۔

ایکسپوننٹ انرجیہندوستانی بیٹری ٹیک کمپنی جو 15 منٹ کی چارجنگ ٹیکنالوجی تیار کرنے کا دعویٰ کرتی ہے، نے آٹو مینوفیکچرر کے ساتھ شراکت داری کی ہے۔ اومیگا سیکی موبلٹی فراہم کرنے کے لئے a مسافر تھری وہیل ای وی ان تیز رفتار چارجنگ کی صلاحیتوں کے ساتھ۔

فیراڈے مستقبل اب دو کے ساتھ جوڑ رہا ہے۔ اندرونی وسل بلورز. دونوں سابق ملازمین نے یہ دعویٰ کرتے ہوئے مقدمہ دائر کیا ہے کہ پریشان حال EV کمپنی نے آج تک اعلان کردہ چند فروختوں میں سے کچھ کے بارے میں جھوٹ بولا ہے۔ ان کا یہ بھی دعویٰ ہے کہ بانی جیا یوٹنگ نے ای وی اسٹارٹ اپ کے ایچ آر ڈیپارٹمنٹ کو “ہتھیار سے لیس” کیا ہے تاکہ ان مبینہ غلط بیانیوں کے بارے میں بات کرنے والے کسی بھی شخص کے خلاف جوابی کارروائی کی جا سکے۔

لوسیڈ موٹرز مزید ای وی ڈیلیور کیں۔ 2024 کی پہلی سہ ماہی میں کسی بھی دوسری سہ ماہی کے مقابلے میں، حالانکہ اس نے بہت ہی کم مارجن سے ریکارڈ قائم کیا۔

ٹیسلا ماہانہ رکنیت چھوڑ دی ڈرائیوروں سے مزید ڈالر اور ڈیٹا حاصل کرنے کے لیے اس کے “سپروائزڈ FSD” (پہلے “FSD بیٹا” کے نام سے جانا جاتا تھا) کی قیمت $199 سے کم ہوکر $99 ہوگئی۔

سواری-اولے

لیفٹ اور اوبر کہا کہ وہ کریں گے توقف منیاپولس سے ان کے منصوبہ بند اخراج پر جب شہر کے حکام نے ڈرائیور کی تنخواہوں میں اضافے کے آغاز میں چند ماہ کی تاخیر کرنے کا فیصلہ کیا۔

متفرق

یہ چیک کریں۔ گہری ڈبکی میں اعصابی تصور، ایک کمپنی جو انجنیئروں کو ریسنگ، آٹوموٹیو اور ایرو اسپیس صنعتوں کے لیے مزید ایرو ڈائنامک گاڑیاں بنانے میں مدد کرنے کے لیے AI کا استعمال کر رہی ہے۔

اس ہفتے کے پہیے

میں ایک مرسڈیز ای وی میں واپس آیا ہوں، اس بار ایک 2024 مرسڈیز EQE 350 4MATIC. ماڈل کی قیمت $77,900 ہے، جس میں منزل کی فیس شامل نہیں ہے۔ میں نے جو ورژن چلایا وہ $97,615 میں آیا، ہر طرح کے اختیارات کی وجہ سے، جیسے کہ 10 ڈگری ریئر ایکسل اسٹیئرنگ سسٹم، ہیڈ اپ ڈسپلے، ایئر سسپنشن، AMG ایکسٹریئر اور $1,250 ڈرائیور اسسٹنس سسٹم۔

پچھلے ماڈل سال سے بہت ساری اصلاحات ہیں، جن میں ایک نیا بریکنگ سسٹم، سردیوں کے حالات میں ڈرائیونگ کی کارکردگی کو بہتر بنانے میں مدد کے لیے ایک ہیٹ پمپ، بیٹری کی حد میں 20 میل کی بہتری، 20 انچ کے پہیے، چارجنگ کے لیے پاور اوپننگ پورٹ ڈور شامل ہیں۔ اور مرکزی انفوٹینمنٹ پر ایک بہتر صارف انٹرفیس (میری رائے میں)۔

جس چیز کو میں واقعی آزمانا چاہتا تھا وہ ڈرائیور کی مدد کا جدید نظام تھا، اور خاص طور پر خودکار لین کی تبدیلی کی خصوصیت، جس کا میں نے ابھی تجربہ کرنا تھا۔

انفوٹینمنٹ سینٹر کے اندر، ڈرائیور یا تو “دستی” یا “خودکار” لین کی تبدیلی کے اختیارات کا انتخاب کر سکتا ہے۔ جب خودکار خصوصیت کا انتخاب کیا جاتا ہے اور ADAS آن ہوتا ہے، تو گاڑی ڈرائیور کے ان پٹ کے بغیر خودکار لین میں تبدیلیاں کرے گی۔ یہ کیسے کام کرتا ہے۔ میں ہائی وے پر دائیں لین میں گاڑی چلا رہا تھا جس میں ADAS مصروف تھا۔ جیسے ہی گاڑی آہستہ ٹریفک کے قریب پہنچی، انسٹرومنٹ کلسٹر پر ایک تیر نمودار ہوا (تصویر دیکھیں)، سسٹم نے میرا انڈیکیٹر آن کر دیا اور پھر لین تبدیل کر دی۔ اسٹیئرنگ وہیل کو پکڑ کر لین میں رکھ کر اسے اوور رائڈ کیا جا سکتا ہے۔

میرے خیالات؟ سسٹم نے بغیر کسی رکاوٹ کے کام کیا اور میں اسے موقع پر استعمال کرتے ہوئے دیکھ سکتا تھا۔ سوال یہ ہے کہ کیا ڈرائیور اس قسم کا کنٹرول چھوڑنا چاہتے ہیں۔