فِسکر کے دیوالیہ پن کا شکار سوال

جیسا کہ ناکام ای وی سٹارٹ اپ فِسکر اپنے راستے سے گزر رہا ہے۔ دیوالیہ پن، ایک مستقل اور مشکل سوال کارروائی کا ایک فلیش پوائنٹ بن گیا ہے: کیا اس کا واحد محفوظ قرض دہندہ ہائٹس کیپٹل مینجمنٹ اس بات کا مستحق ہے کہ وہ لیکویڈیشن سے حاصل ہونے والی آمدنی کا فائدہ اٹھانے کے لیے لائن میں سب سے آگے ہو؟

ہائٹس نے ایک واضح “ہاں” کو برقرار رکھا ہے۔ لیکن نئی معلومات سامنے آرہی تھیں کیونکہ فریقین نے پیر کی صبح سماعت کے لیے تیاری کی تھی – جب تک کہ آخری لمحے کے محور نے چیزوں کو ہلا کر رکھ دیا۔

Fisker ایک تک پہنچ گیا معاہدہ Heights کے ساتھ اتوار کے آخر میں اگلے تین ہفتے اپنے اثاثوں کو ختم کرنے کے بارے میں ایک تصفیہ کرنے میں گزاریں گے۔ اگر کامیاب ہو، تو کیس باب 11 میں رہ سکتا ہے۔ اگر نہیں، تو یہ باب 7 میں تبدیل ہو جائے گا، ایک ایسی حیثیت جو فِسکر کو ہمیشہ کے لیے مؤثر طریقے سے تحلیل کر دے گی۔ یہ اس بارے میں مزید جاننے کا کوئی موقع بھی ختم کر سکتا ہے کہ ہائٹس اقتدار کے اس مقام پر کیسے پہنچے۔

سب سے پہلے، ایک فوری خلاصہ: Heights (مالیاتی خدمات کی کمپنی Susquehanna International Group سے وابستہ) نے Fisker کو 2023 میں دو کنورٹیبل نوٹوں پر تقریباً 500 ملین ڈالر کا قرض دیا۔ اس کا مطلب یہ تھا کہ اسٹارٹ اپ یا تو بقایا رقم ادا کر سکتا ہے یا اسے اسٹاک میں تبدیل کر سکتا ہے۔ اس لیے قرضے کسی ضمانت کے ذریعے محفوظ نہیں کیے گئے تھے۔ لیکن فِسکر نومبر میں اپنے تیسرے سہ ماہی کے مالیاتی نتائج جمع کرنے میں دیر کر رہا تھا، جس نے ہائٹس ڈیل میں ایک عہد کی خلاف ورزی کی۔ اس خلاف ورزی کا علاج کرنے کے لیے، فِسکر نے اپنے تمام اثاثوں کو بلندیوں پر گروی رکھ دیا، دیوالیہ ہونے کے وقت آنے پر اسے پہلے نمبر پر رکھا۔ ہائٹس کا دعویٰ ہے کہ وہ اب بھی $180 ملین سے زیادہ واجب الادا ہے۔

ہائٹس نے حال ہی میں دیوالیہ پن کے معاملے کو باب 7 میں تبدیل کرنے کے لیے منتقل کیا، جس کے بارے میں فرم کا کہنا ہے کہ فِسکر کے باقی اثاثوں کو ختم کرنے کے لیے ایک تیز اور کم مہنگا راستہ پیش کرے گا۔ دریں اثنا، فِسکر ایک باب 11 کیس کے طور پر آگے بڑھ رہا ہے جو کمپنی کو اسکیلیٹن عملے کے ساتھ زندہ رہنے کی اجازت دیتا ہے جس کی زیادہ تر توجہ نیویارک میں واقع لیزنگ کمپنی کو اپنی انوینٹری کی فروخت کو مکمل کرنے پر مرکوز ہے۔

ایک باب 7 میں تبدیل کرنے سے ان اخراجات میں بچت ہوگی، جبکہ نئے چیلنجز پیدا ہوں گے۔ اسٹارٹ اپ کے وکلاء نے دلیل دی ہے کہ باب 7 فِسکر کی بقیہ گاڑیوں کو فروخت کرنے کے لیے تیار کرنا مشکل بنا دے گا کیونکہ یہ بنیادی طور پر کاروبار کو بند کر سکتا ہے اور کیس کی نگرانی کسی ٹرسٹی کے حوالے کر سکتا ہے۔

ایک باب 7 کی تبدیلی ہائیٹس کو لیکویڈیشن سے حاصل ہونے والی آمدنی کے قریب تر کر دے گی اس سے پہلے کہ ترجیحی قرض دہندہ کے طور پر اس کی حیثیت سے اچھی طرح سے سوال کیا جا سکے۔

غیر محفوظ قرض دہندگان کی کمیٹی اس معلومات کو بے نقاب کرنے کے لئے دوڑ رہی ہے۔

کنٹریکٹ مینوفیکچرر میگنا، اور فِسکر کے سب سے بڑے قرض دہندہ یو ایس بینک جیسے غیر محفوظ قرض دہندگان کی سربراہی میں کمیٹی نے ہائٹس اور فِسکر کے درمیان تعلقات اور پچھلے سال کے آخر میں جب ای وی اسٹارٹ اپ نے اپنے اثاثے مالیاتی فرم کے پاس گروی رکھے تو اس کی تحقیقات میں ہفتوں گزارے۔

اس سے پہلے کہ فِسکر اور ہائٹس اپنے گیارہویں گھنٹے کے معاہدے پر پہنچ جائیں، پیر کی سماعت کمیٹی کے لیے اپنے کچھ نتائج کو نشر کرنے کے لیے جگہ بن رہی تھی۔ باب 7 کی تبدیلی پر کمیٹی کا اعتراض سیل کے نیچے جمع کرایا گیا۔ تاہم، ضمنی فائلنگ نے ایک سلائیڈ دکھائی جس نے بلندیوں کا دعویٰ کیا۔ تھا “فیسکر کی موت کے سرپل سے فائدہ ہوا، ساتھ ہی شواہد کی ایک فہرست جس کا کمیٹی نے پیر کی سماعت کے دوران حوالہ دینے کا منصوبہ بنایا تھا۔

وہ فہرست اس میں فِسکر کے شریک بانی، سی ایف او اور سی او او گیتا گپتا فِسکر کی طرف سے ہائٹس کے سی ای او مارٹن کوبینگر کو پانچ ای میلز کے ساتھ ساتھ دونوں کے درمیان متعدد ٹیکسٹ پیغامات شامل تھے۔ وہ کمیونیکیشنز فسکر کے انڈونگ کے دوران ہائٹس کے کردار کے اس مستقل سوال پر کچھ روشنی ڈال سکتی تھیں۔ لیکن تصفیہ کی بات چیت آگے بڑھنے کے دوران عوامی ریکارڈ میں ان کا داخلہ ایک طرف رکھ دیا گیا ہے۔

فِسکر کے اتوار کے آخر میں محور نے ہائیٹس سے کچھ اور دباؤ بھی لیا، کیونکہ متعدد فریقوں نے – بشمول محکمہ انصاف – نے ہائیٹس کی کیس کو تبدیل کرنے کی کوشش پر اعتراض کیا تھا۔

ڈی او جے نے نیشنل ہائی وے ٹریفک سیفٹی ایڈمنسٹریشن کی جانب سے اعتراض کیا، تحریر کہ ایک باب 7 کیس میں تبدیلی “عوامی تحفظ کو خطرے میں ڈالتی ہے” کیونکہ یہ متعدد فعال یادوں کو دور کرنے کی فِسکر کی کوششوں کو ناکام بنا سکتا ہے۔ فِسکر کا اپنا اعتراض – جو پچھلے ہفتے دائر کیا گیا تھا – اس سے اتفاق کرتا تھا، یہ نوٹ کرتے ہوئے کہ اس نے فروخت کے عمل میں آنے والے 3,000 سے زیادہ میں سے صرف 1,400 کو طے کیا تھا۔

فِسکر کے ساتھ کام کرنے والے کنسلٹنٹ اردن مولر نے کہا اعلان کہ “ملک بھر میں سٹوریج کی جگہوں پر گاڑیوں کی فروخت کی تیاری کے لیے ذمہ دار سروس ٹیکنیشن افرادی قوت گزشتہ کئی ہفتوں کے دوران مادی طور پر کم ہو گئی ہے، جو ممکنہ طور پر لین دین کو مکمل طور پر پورا کرنے کی صلاحیت کو خطرے میں ڈال رہی ہے۔” “[M]انہوں نے لکھا کہ ان باب 11 کیسز کی روشنی میں اور خاص طور پر تحریک کو تبدیل کرنے کے لیے ایک باب 7 میں داخل ہونے کے بعد سے افرادی قوت کے درمیان اورل کو پہلے ہی شدید نقصان پہنچا ہے۔

یہ تمام اعتراضات بشمول کمیٹی کے سیل کیے گئے اعتراضات اب اگلے تین ہفتوں کے لیے سائیڈ لائن پر ہیں۔ وہ کھیل میں واپس آسکتے ہیں، اگرچہ، اگر کوئی تصفیہ نہیں ہوتا ہے اور Heights اور Fisker باب 7 میں تبدیل ہو جاتے ہیں۔

ڈوگ منال، موریسن فوسٹر ایل ایل پی کے وکیل جو غیر محفوظ قرض دہندگان کی کمیٹی کی نمائندگی کرتے ہیں، اور جنہوں نے ماضی میں ہائٹس پر فِسکر کو “منی ٹری” کے طور پر استعمال کرنے کا الزام لگایا ہے۔ سماعت، نے پیر کو کہا کہ وہ “امید” تھا کہ ایک معاہدہ ہو سکتا ہے۔

“جب میں نے اتوار کو ولیمنگٹن کا سفر شروع کیا۔ [Delaware]میں نے سوچا کہ آج ہم ایک مکمل طور پر مسابقتی ثبوت کی سماعت کرنے جا رہے ہیں،” منال نے پیر کی سماعت میں کہا۔ “بہت کچھ بدل گیا ہے۔”

وائٹ اینڈ کیس ایل ایل پی کے وکیل سکاٹ گریس مین جو ہائٹس کی نمائندگی کرتے ہیں، نے کہا کہ وہ “کھلے ذہن میں” ہیں کہ ایک تصفیہ ہو سکتا ہے، لیکن ایک بار پھر اس بات پر زور دیا کہ ان کے خیال میں اگر فِسکر کا دیوالیہ پن متنازعہ رہتا ہے تو “کچھ بھی نہیں بچے گا”۔ انہوں نے فِسکر کی قانونی ٹیم کا شکریہ ادا کرتے ہوئے کہا کہ باب 7 کی تبدیلی سے اتفاق کرنا “یہ کرنا آسان فیصلہ نہیں ہو سکتا تھا”۔

انہوں نے یہ بھی کہا کہ Fisker کے ساتھ فرم کے تعلقات کے بارے میں بہت سارے “ریکارڈ پر invective” کے پیش نظر ہائٹس کو “بہت روکا” گیا ہے۔ “مجھے نہیں لگتا کہ ہمیں آج یہاں اس نکتے کو بیان کرنے کی ضرورت ہے، اور میں واقعی، ایمانداری سے نہیں چاہتا۔”

اب مختلف فریق اگلے چند ہفتے یہ جاننے کی کوشش میں گزاریں گے کہ بحری بیڑے کی فروخت سے حاصل ہونے والی آمدنی کو کیسے تقسیم کیا جائے، اور ساتھ ہی اثاثوں کی کسی بھی دوسری صورت حال کو ختم کیا جائے۔ جبکہ بحری بیڑے کی فروخت Fisker کو 46.25 ملین ڈالر تک واپس کرنے والی ہے، ہائٹس نے ہفتے کے آخر میں ایک فائلنگ میں کہا کہ اس میں سے زیادہ سے زیادہ 90٪ انتظامی اخراجات اور قانونی فیسوں کو پورا کرنے کے لیے جا سکتا ہے – یہ بتاتے ہوئے کہ فرم تبدیل کرنے کے لیے اتنی بے چین کیوں ہے۔ باب 7 کے معاملے میں۔

ابھی بھی ایک سوال باقی ہے کہ Fisker کے پاس کون سے دوسرے اثاثے ہیں جو وہ بیچ سکتا ہے۔ کمپنی کے وکلاء نے کہا ہے کہ آسٹریا میں اس کے کنٹریکٹ مینوفیکچرر میگنا کے کارخانے میں کروڑوں ڈالر مالیت کا سامان موجود ہے، اور فِسکر نے دعویٰ کیا ہے کہ اس کے کل اثاثوں میں تقریباً 1 بلین ڈالر ہیں۔ لیکن Fisker کی آسٹریا کی ذیلی کمپنی اپنے دیوالیہ پن کے عمل میں ہے اور یہ واضح نہیں ہے کہ آیا بیرون ملک کوئی اثاثہ اس کارروائی کے لیے بند ہو جائے گا۔

“اگر ہم نہیں کر سکتے [reach a settlement] تین ہفتوں میں، یہ اس بات کا اشارہ ہے کہ ایسا نہیں کیا جا سکتا،” ڈیوس پولک کے وکیل برائن ریسنک نے پیر کو کہا۔ جیسے ہی سماعت ختم ہوئی، ریسنک نے گریس مین کی طرف مکھی کی لکیر بنائی اور دل سے مصافحہ کرنے کی پیشکش کی۔