Xpeng کو اکثر اپنی الیکٹرک گاڑیوں میں ڈرائیونگ کی جدید صلاحیتوں کو لانے کی کوششوں کے لیے Tesla کا چینی چیلنجر کہا جاتا ہے۔ یہ اب اپنے امریکی ہم منصب کے قریب ایک قدم بڑھ رہا ہے کیونکہ یہ اپنی XNGP معاون ڈرائیونگ خصوصیت میں ہائی ڈیفینیشن میپنگ سے چھٹکارا پاتا ہے، جو کہ Tesla FSD کے برابر ہے۔
Tesla FSD مشہور طور پر HD نقشوں پر انحصار نہیں کرتا، جس میں بہت سی تفصیلات ہوتی ہیں جیسے لین لائنز، کربس، ٹریفک کے نشانات اور بہت کچھ۔ ریڈارز اور کیمروں جیسے سینسر کے ساتھ مل کر اس پہلے سے گنتی کی گئی معلومات کا استعمال، خود مختار ڈرائیونگ کاروں کو سڑک کو بہتر طور پر سمجھنے اور اس طرح زیادہ محفوظ طریقے سے گاڑی چلانے میں مدد دے سکتا ہے۔
ٹیسلا نے نہ صرف ایچ ڈی نقشوں سے آپٹ آؤٹ کیا بلکہ لڈرز کو بھی ختم کرنے کے لیے متنازعہ اقدام کیا، طاقتور روشنی کا پتہ لگانے اور رینج کرنے کا طریقہ جو خود ڈرائیونگ کاروں کی ترقی میں ایک اہم سینسنگ ٹیکنالوجی ہے۔
Xpeng اب بھی lidars کا استعمال کرتا ہے، لیکن کمپنی نے جلد ہی 20 چینی شہروں میں نقشہ سے پاک XNGP کو رول آؤٹ کرکے ایک تکنیکی چیلنج کا سامنا کیا ہے۔ اعلان کیا بدھ کو اپنے ٹیک ڈے پر۔ نقشہ سے پاک ہونے کا مطلب یہ ہے کہ Xpeng کی شہری مدد یافتہ ڈرائیونگ کی خصوصیت کہیں بھی ڈرائیو کر سکتی ہے، جہاں نقشے بنائے گئے ہیں یا سڑک کی حالت کو اپ ڈیٹ کیا گیا ہے اس کے لامحدود۔ اس سال کے آخر تک، نقشہ سے پاک XNGP چین کے 50 شہروں میں دستیاب ہوگا۔
Xpeng کی ٹیک ڈیولپمنٹ کی پیشرفت کا مشاہدہ کرنے کا یہ ایک دلچسپ وقت ہے کیونکہ کمپنی کے بعد ایک نئے دور میں منتقلی Nvidia سے خود مختار ڈرائیونگ کے اپنے سابق سربراہ کو کھونا.
چین میں دیگر خود مختار گاڑیوں کی ٹیمیں بھی مہنگے ایچ ڈی نقشوں کو ہٹانے کی دوڑ میں لگ گئی ہیں۔ ڈیپروٹ، جس نے اپنی توجہ روبوٹیکسس تیار کرنے سے منتقل کر دی ہے۔ بڑے پیمانے پر تیار کی جانے والی مسافر کاروں کے لیے ڈرائیونگ میں مدد کی۔, نقاب کشائی مارچ میں اس کا نقشہ سے پاک خود مختار ڈرائیونگ حل۔
Source link
techcrunch.com