اسپیس کا کہنا ہے کہ جاپانی مون لینڈر گر کر تباہ ہونے کا امکان ہے۔

ایک جاپانی کمپنی کا چاند پر بھیجے جانے والے چھوٹے روبوٹک خلائی جہاز سے رابطہ منقطع ہو گیا ہے۔ گاڑی کے ڈیٹا کے تجزیے سے پتہ چلتا ہے کہ اس کے آخری نقطہ نظر کے دوران پروپیلنٹ ختم ہو گیا تھا اور لینڈنگ کے بجائے آہستہ سے چاند کی سطح سے ٹکرا گیا تھا۔

اس کے مرکزی انجن کو فائر کرنے کے بعد، Hakuto-R مشن 1 لینڈر اسپیس آف جاپان کی طرف سے بنایا گیا چاند کے مدار سے باہر نکل گیا۔ تقریباً ایک گھنٹہ بعد، منگل کو مشرقی وقت کے مطابق دوپہر 12:40 پر، تقریباً 7.5 فٹ لمبا لینڈر، چاند کے قریب کے شمال مشرقی کواڈرینٹ میں 54 میل چوڑا خصوصیت، اٹلس کریٹر میں اترے گا۔

لیکن ٹچ ڈاؤن کے وقت کے بعد خلائی جہاز سے کوئی سگنل موصول نہیں ہوا۔ کمپنی کی جانب سے نشر کی گئی لائیو ویڈیو پر، ٹوکیو کے کنٹرول روم میں خاموشی کا ایک پل چھایا ہوا تھا جہاں اسپیس انجینئرز، جن میں زیادہ تر نوجوان تھے اور دنیا بھر سے تھے، اپنی اسکرینوں پر فکر مندانہ تاثرات کے ساتھ دیکھ رہے تھے۔

جاپان میں بدھ کی صبح جاری ہونے والے ایک بیان میں، کمپنی نے اطلاع دی کہ اسپیس انجینئرز نے مشاہدہ کیا کہ تخمینہ شدہ باقی پروپیلنٹ “نچلی دہلیز پر تھا اور کچھ ہی دیر بعد نزول کی رفتار میں تیزی سے اضافہ ہوا۔”

دوسرے لفظوں میں، خلائی جہاز کا ایندھن ختم ہو گیا اور گر گیا۔

اس کے بعد خلائی جہاز سے رابطہ منقطع ہو گیا۔ “اس کی بنیاد پر، یہ طے کیا گیا ہے کہ اس بات کا بہت زیادہ امکان ہے کہ لینڈر نے بالآخر چاند کی سطح پر سخت لینڈنگ کی،” کمپنی نے کہا۔

ایک تحقیقات کو اب اس بات کا تعین کرنا ہوگا کہ خلائی جہاز نے بظاہر اپنی اونچائی کا غلط اندازہ کیوں لگایا۔ تجزیے سے پتہ چلتا ہے کہ جب اسے زمین پر ہونا چاہیے تھا تب بھی یہ اوپر تھا۔

ایک انٹرویو میں، اسپیس کے چیف ایگزیکٹیو، تاکیشی ہاکاماڈا نے کہا کہ وہ بہر حال اس نتیجے پر “بہت، بہت فخر” ہیں۔ “میں مایوس نہیں ہوں،” انہوں نے کہا۔

مسٹر ہاکاماڈا نے کہا کہ خلائی جہاز سے حاصل کردہ ڈیٹا کے ساتھ، کمپنی اپنے اگلے دو مشنوں پر “سکھے گئے اسباق” کو لاگو کر سکے گی۔

Hakuto-R خلائی جہاز نے دسمبر میں لانچ کیا اور مارچ میں قمری مدار میں داخل ہوتے ہوئے چاند تک گردش کرنے والا لیکن توانائی سے بھرپور راستہ اختیار کیا۔ پچھلے مہینے سے، انجینئرز لینڈنگ کی کوشش کے ساتھ آگے بڑھنے سے پہلے لینڈر کے سسٹم کو چیک کر رہے ہیں۔

اسپیس لینڈر خلائی تحقیق کے ایک نئے نمونے کی طرف پہلا قدم ہوسکتا تھا، جس میں حکومتیں، تحقیقی ادارے اور کمپنیاں سائنسی تجربات اور دیگر سامان چاند پر بھیجتی ہیں۔

اس قمری نقل و حمل کے آغاز کے لیے اب اس سال کے آخر میں دوسری کمپنیوں کا انتظار کرنا پڑے گا۔ دو کمرشل لینڈرز، جو امریکی کمپنیوں کے ذریعے بنائے گئے ہیں اور ناسا کی مالی معاونت سے، آنے والے مہینوں میں چاند پر بھیجے جانے والے ہیں۔

NASA نے 2018 میں اپنا کمرشل لونر پے لوڈ سروس پروگرام، یا CLPS قائم کیا، کیونکہ چاند کے لیے آلات اور آلات کے لیے نجی خلائی جہاز پر سواری خریدنا اپنی گاڑیاں بنانے سے سستا ہونے کا وعدہ کرتا ہے۔ اس کے علاوہ، NASA چاند کے ارد گرد ایک نئی تجارتی صنعت کو فروغ دینے کی امید کرتا ہے، اور قمری کمپنیوں کے درمیان مقابلہ ممکنہ طور پر اخراجات کو مزید کم کرے گا. یہ پروگرام کچھ اسی طرح کی کوششوں پر مبنی تھا جس نے کامیابی کے ساتھ بین الاقوامی خلائی اسٹیشن تک اور وہاں سے نقل و حمل فراہم کیا ہے۔

تاہم، ابھی تک، ناسا کے پاس اپنی کوششوں کو دکھانے کے لیے بہت کم ہے۔ اس سال کے آخر میں پہلے دو مشن، پٹسبرگ کی Astrobotic Technology اور Houston کی Intuitive Machines، شیڈول سے کئی سال پیچھے ہیں، اور NASA نے جن کمپنیوں کو CLPS مشنوں کے لیے بولی لگانے کے لیے منتخب کیا تھا، ان میں سے کچھ پہلے ہی کاروبار سے باہر ہو چکی ہیں۔

اسپیس اگلے سال تقریباً اسی ڈیزائن کے لینڈر کا استعمال کرتے ہوئے دوسرے مشن کی منصوبہ بندی کر رہا ہے۔ 2026 میں، ایک بڑا اسپیس لینڈر NASA کے پے لوڈز کو چاند کے دور تک لے جانے والا ہے جس کی قیادت کیمبرج، ماس کی ڈریپر لیبارٹری کی قیادت میں CLPS مشن کے حصے کے طور پر کی جائے گی۔

دو ممالک – جاپان اور متحدہ عرب امارات – نے لینڈر پر سوار پے لوڈ کھو دیئے۔ JAXA، جاپانی خلائی ایجنسی، ایک دو پہیوں والے تبدیلی کے قابل قمری روبوٹ کا تجربہ کرنا چاہتی تھی، اور دبئی میں محمد بن راشد خلائی مرکز نے ایک چھوٹا روور بھیجا جو لینڈنگ کی جگہ کو تلاش کرنا تھا۔ ہر ایک چاند کی سطح پر اس ملک کے لیے پہلا روبوٹک ایکسپلورر ہوتا۔

دیگر پے لوڈز میں NGK Spark Plug Company کی طرف سے سالڈ سٹیٹ بیٹری کے لیے ٹیسٹ ماڈیول، ایک مصنوعی ذہانت والا فلائٹ کمپیوٹر اور Canadensys Aerospace کے 360-ڈگری کیمرے شامل تھے۔

50 سال سے زیادہ پہلے اپنی خلائی دوڑ کے دوران، ریاستہائے متحدہ اور سوویت یونین دونوں نے کامیابی کے ساتھ چاند کی سطح پر روبوٹک خلائی جہاز بھیجے۔ ابھی حال ہی میں چین نے چاند پر تین بار برقرار خلائی جہاز اتارا ہے۔

تاہم، دیگر کوششیں ناکام ہوگئیں۔

بیری شیٹ، ایک اسرائیلی غیر منافع بخش، SpaceIL کی ایک کوشش، اپریل 2019 میں اس وقت کریش ہو گئی جب خلائی جہاز کو بھیجی گئی ایک کمانڈ نے نادانستہ طور پر مین انجن کو بند کر دیا، جس کی وجہ سے خلائی جہاز اپنی تباہی کی طرف گر گیا۔

آٹھ ماہ بعد بھارت کا وکرم لینڈر سطح سے تقریباً ایک میل کے فاصلے پر ہٹ گیا۔ اس کی لینڈنگ کی کوشش کے دوران، پھر خاموش ہو گیا.

اگر اسپیس لینڈر گر کر تباہ ہو جاتا ہے، تو اسے خلائی جہاز سے واپس بھیجی گئی ٹیلی میٹری سے یہ سمجھنے میں کچھ وقت لگ سکتا ہے کہ کیا ہوا ہے۔ NASA کا Lunar Reconnaissance Orbiter بالآخر بیریشیٹ اور وکرم کے کریش سائٹس کو تلاش کرنے میں کامیاب ہو گیا، اور اٹلس کریٹر میں بھی M1 کی آرام گاہ تلاش کرنے کے قابل ہو سکتا ہے۔

اسپیس واحد نجی خلائی کمپنی نہیں ہے جسے 2023 کے پہلے چند مہینوں میں مشکلات کا سامنا کرنا پڑا۔ نئے راکٹ ماڈلز اسپیس ایکسABL اسپیس سسٹمز، متسوبشی ہیوی انڈسٹریز اور رشتہ داری اپنی پہلی پروازوں کے دوران ناکام رہے، حالانکہ کچھ دوسروں کے مقابلے خلا میں زیادہ دور پہنچ گئے تھے۔ ورجن آربٹ کا حالیہ راکٹ لانچ ناکام ہوگیا اور کمپنی بعد میں دیوالیہ پن کا اعلان کیا، اگرچہ یہ ایک اور لانچ کی طرف کام جاری رکھے ہوئے ہے۔

ایک ہی وقت میں، لانچ کی فریکوئنسی پہلے سے کہیں زیادہ ہے، اسپیس ایکس کے فالکن 9 راکٹ کے ساتھ 2023 میں اب تک درجنوں کامیاب لفٹنگ ہو چکے ہیں۔ ایک Arianespace راکٹ نے یورپی خلائی ایجنسی کی تحقیقات بھی بھیجی ہیں۔ مشتری کے لیے ایک مشن.