وزیر کا کہنا ہے کہ Tesla اس سال ہندوستان سے تقریباً دوگنا اجزاء کی سورسنگ $1.9B کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔

ملک کے وزیر تجارت نے کہا ہے کہ ملک میں الیکٹرک گاڑیوں کے اجزاء کی مینوفیکچرنگ کی ترقی پر زور دیتے ہوئے، Tesla اس سال بھارت سے اپنے اجزاء کی سورسنگ کو تقریباً دوگنا کرکے $1.9 بلین کرنے کا منصوبہ بنا رہا ہے۔ لیکن ٹیسلا کا ملک میں اپنے پلانٹ بنانے کے منصوبوں کا طویل عرصے سے جاری وعدہ برقی خواب ہی رہا۔

بھارت کے وزیر تجارت پیوش گوئل نے بدھ کو نئی دہلی میں ایک آٹو ایونٹ میں کہا کہ ٹیسلا نے 2022 میں بھارت سے 1 بلین ڈالر کے آٹوموبائل پرزے خریدے تھے، اور وہ اس سال اسے $1.7–$1.9 بلین تک لے جانے کا ہدف رکھتا ہے۔

“ہم ہندوستان میں آنے والی نئی ٹیکنالوجیز، اختراعات اور R&D کے ثمرات سے لطف اندوز ہونا شروع کریں گے۔ اس کے بعد آٹو کمپوننٹ انڈسٹری نہ صرف ہندوستان کی بڑی مانگ کے لیے پیداوار کرے گی بلکہ اسی کے ساتھ [components] باقی دنیا میں ماڈلز فروخت ہو رہے ہیں، ہم ان پرزوں کی برآمد بھی شروع کر دیں گے،‘‘ وزیر نے کہا۔

جون میں، Tesla کے سی ای او ایلون مسک بھارتی وزیراعظم نریندر مودی سے ملاقات کی۔ امریکہ میں میٹنگ کے بعد، مسک نے کہا کہ ٹیسلا ہندوستان میں سرمایہ کاری کرنے اور ہندوستانی مارکیٹ میں اپنی مقامی موجودگی کو “انسانی طور پر جلد از جلد” قائم کرنے کے خواہاں ہے۔ لیکن اس نے کوئی ٹائم لائن فراہم نہیں کی، نہ ہی سرمایہ کاری کا منصوبہ، اور نہ ہی دیگر تفصیلات۔

Tesla اور نئی دہلی کے درمیان کار ساز کو جنوبی ایشیائی ملک میں لانے کے لیے برسوں سے بات چیت جاری ہے۔ اس وعدے میں سے کچھ کو کمپنی نے گاجر کے بجائے چھڑی کے طور پر استعمال کیا ہے۔ آخری سالمثال کے طور پر، مسک نے کہا کہ ہندوستان میں مقامی طور پر اپنی گاڑیوں کی تیاری اس وقت تک نہیں آئے گی جب تک کہ کمپنی کو وہاں درآمد شدہ گاڑیاں فروخت کرنے اور سروس فراہم کرنے کے لیے گرین لائٹ نہیں دی جاتی۔

Tesla اس وقت امریکہ سمیت پانچ ممالک میں Tesla اور Tesla کے پرزہ جات تیار کرتا ہے اور ایشیا کے ان ممالک میں سے چین واحد ہے۔ (دوسرے پودے کینیڈا، جرمنی اور ہالینڈ میں ہیں)۔ ہندوستان کو تب سے ٹیسلا کے ای وی بنانے کے مرکز کے طور پر تیار کیا گیا ہے۔ 2021جس نے نہ صرف چین کے ساتھ مقابلہ کرنے پر ہندوستان کے تعین میں کردار ادا کیا ہے، بلکہ الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ کے لیے ایک پروڈیوسر اور بڑا گاہک بننے کے لیے ملک کی خواہش بھی ہے۔

گوئل نے آج کہا، “بہت سے معاملات میں، خاص طور پر، ٹیکسیوں میں، بسوں میں پبلک ٹرانسپورٹ میں، ہم پہلے ہی دیکھتے ہیں کہ الیکٹرک گاڑیاں ایک زبردست سرمایہ کاری کا معاملہ بن گئی ہیں۔”

اس کے باوجود ای وی، اب تک، ہندوستان میں غیر معمولی ہیں۔ اس سال جنوری سے جولائی کے درمیان فروخت ہونے والی تمام چار پہیوں والی گاڑیوں میں ان کا صرف 2 فیصد حصہ تھا۔ ہندوستانی حکومت اسے 2030 تک فروخت ہونے والی تمام چار پہیوں والی گاڑیوں کے 30 فیصد تک بڑھانا چاہتی ہے۔ مقامی کار ساز کمپنی ٹاٹا موٹرز، چینی بنانے والی کمپنیوں BYD اور MG موٹر (SAIC کی ملکیت) کے ساتھ، اب ای وی کی فروخت میں سرفہرست ہیں۔ ہندوستان کی ماروتی سوزوکی اور مہندرا کے ساتھ ساتھ ہنڈائی اور ہونڈا سمیت عالمی کھلاڑیوں نے ابھی تک ملک میں ای وی متعارف نہیں کرائے ہیں۔