میشو ہندوستان کے سپلائی چین نیٹ ورک میں خلا کو ختم کرنے کے لیے مائیکرو انٹرپرینیورز کو ٹیپ کرتی ہے۔

ہندوستان سب سے تیزی سے ترقی کرنے والی معیشتوں میں سے ایک ہے، پھر بھی اس کا سپلائی چین کا نظام قدیم ہے، جیسا کہ اس نے دہائیوں پہلے کام کیا تھا۔ لاجسٹکس کا شعبہ بہت زیادہ بکھرا ہوا ہے، چھوٹے، علاقائی آپریٹرز کی اکثریت کے پاس پیمانے اور کارکردگی کی کمی ہے۔ علاقائی ٹرک کارگو کو محفوظ بنانے کے لیے اب بھی بروکرز اور منہ کی بات پر انحصار کرتے ہیں، جبکہ شہری مینوفیکچرنگ ہبس میں ٹرکوں کی شدید قلت سامان کی نقل و حمل میں تاخیر کرتی ہے۔

اور یہ ہندوستان کے تیزی سے پھیلتے ہوئے ای کامرس سیکٹر اور اس میں شامل کھلاڑیوں کے لیے ایک مسئلہ ہے۔ میشو – جس کو پروسس وینچرز، فیڈیلیٹی، سافٹ بینک اور پیک XV کی حمایت حاصل ہے – ملک کی سپلائی چین میں موجود خلاء کو ختم کرنے میں مصروف ہے۔

بنگلور کے ہیڈ کوارٹر والے اسٹارٹ اپ نے بدھ کے روز ایک نیٹ ورک کا آغاز کیا، جسے Valmo (قدر کی نقل و حرکت کے لیے مختصر) کہا جاتا ہے، جس کا مقصد ترسیل کے عمل کو بہتر بنانے کے لیے رسد کے پلیٹ فارمز، ٹیکنالوجی کے شراکت داروں اور چھانٹنے والے مراکز کو چلانے والے چھوٹے کاروباریوں کو اکٹھا کرنا ہے۔

سٹارٹ اپ نے کہا کہ میشو مائیکرو انٹرپرینیورز پر شرط لگا رہی ہے کیونکہ ان کے پاس مقامی کمیونٹیز کی مضبوط سمجھ ہے اور ان کے پاس اضافی کام کرنے کی پوشیدہ صلاحیت ہے۔ نیٹ ورک ڈیلیوری پارٹنرز کو صارفین کے قریب رہنے کی اجازت دیتا ہے، اس طرح ہر ڈیلیوری کے لیے لگنے والے وقت کو کم کرتا ہے۔ یہ پارسل کے سفر میں مکمل مرئیت بھی پیش کرتا ہے، صارفین کے لیے برابری کا تجربہ برقرار رکھتا ہے۔

میشو میں فلفلمنٹ اینڈ ایکسپیریئنس کے CXO سوربھ پانڈے نے ایک انٹرویو میں کہا، “والمو بڑے ای کامرس سسٹم میں حصہ لینے کے لیے چھوٹے کھلاڑیوں کو منظم کرنے کے بارے میں ہے۔” چھوٹے پلیئرز کی رقم آج کے ای کامرس ڈیلیوریوں کا صرف 20% ہے۔ “ایک نیٹ ورک کے طور پر والمو کے ساتھ، ہمیں یقین ہے کہ ہم اس حصہ کو 45 فیصد تک لے جا سکتے ہیں،” انہوں نے کہا۔

میشو روایتی لاجسٹکس ماڈل کی بھی خلاف ورزی کر رہی ہے، جہاں آپریٹرز بڑے بکس حاصل کرتے ہیں اور مجموعی لاگت کو کم کرنے کے لیے ان میں حجم بھرتے ہیں۔

پانڈے نے کہا، ’’ہم اس کے برعکس پر پختہ یقین رکھتے ہیں۔ “ہم ایک زیادہ پلگ اینڈ پلے نیٹ ورک بنانے میں یقین رکھتے ہیں، جو طلب کے مطابق صلاحیت میں اضافہ کر سکتا ہے اور ہمارے خیال میں یہ زیادہ کم لاگت کا آپریٹنگ ماڈل ہوگا۔ یہاں تک کہ اگر شہر کو ایک سے زیادہ مقامات پر منتقل کرنے کا ایک بڑا حجم ہے، تو ہم انہیں متعدد متضاد نوڈس کے ذریعے روٹ کرتے ہیں۔

والمو ایکو سسٹم کے تمام شرکاء کے لیے ایک جیت ہے۔ مائیکرو انٹرپرینیورز مزید کام تلاش کرنے کے قابل ہوتے ہیں، جبکہ نیٹ ورک ڈیلیوری پلیئرز کی زیادہ مانگ پیدا کرتا ہے۔ چونکہ میشو اس بینڈوتھ کو ٹیپ کرنے کی کوشش کر رہا ہے جسے فی الحال پورے پیمانے پر استعمال نہیں کیا جا رہا ہے، اس لیے یہ ڈیلیوری لاگت کو کم کرنے کے قابل ہے – جس سے خریدار اور بیچنے والے دونوں کو فائدہ ہو گا۔

پانڈے نے کہا کہ سٹارٹ اپ نے پچھلے سال اس پراجیکٹ کو پائلٹ کرنا شروع کیا تھا اور والمو اب پہلے ہی ہندوستان کی 20 ریاستوں میں کام کر رہا ہے، جس سے ایک دن میں 800,000 سے زیادہ آرڈر مل رہے ہیں۔ انہوں نے کہا کہ والمو فی الحال صرف فروخت کنندگان میشو آرڈرز پر کارروائی کے لیے استعمال کر رہے ہیں۔

میشو والمو کو اپنے موجودہ لاجسٹکس پلیئرز – ڈیلیوری، شیڈو فیکس، ایکسپریس بیز، ای کام ایکسپریس – پر انحصار ختم کرنے کے طریقے کے طور پر نہیں دیکھتا اور امید ہے کہ ان میں سے بہت سے، اگر سبھی نہیں، تو نئے نیٹ ورک میں حصہ لیں گے، پانڈے نے کہا۔